京東到家、閃電購等當(dāng)日達(dá)，甚至一小時達(dá)的生鮮配送模式興起，許鮮的次日達(dá)已不再具有吸引力。
被爆“即將倒閉”，“系統(tǒng)癱瘓”的 生鮮電商 許鮮又回來了。但面對諸多“一小時達(dá)”的對手，許鮮能不能重新活過來還難說。
在許鮮9月10更新的APP最新版本的動態(tài)中，該APP第一句話就寫著“許鮮回來了”，官方網(wǎng)站上提貨點隨機(jī)被開通。一個多月前，許鮮的售后電話已經(jīng)撥打不通，其所在的5個城市的300多個提貨點全部被標(biāo)上了裝修字樣。
此前北京商報報道稱，許鮮位于北京遠(yuǎn)洋國際中心的總部辦公室人員在8月5日前全部撤離，更早的6月，許鮮亦被被爆出“系統(tǒng)癱瘓、即將倒閉”。
此前已經(jīng)關(guān)閉的許鮮提貨點
但許鮮的故事沒有像其他 生鮮電商 悲情倒閉，反而在系統(tǒng)癱瘓3個月后重新上線，回歸 生鮮電商 廝殺的陣營。
但記者發(fā)現(xiàn)，目前僅有北京市的少量提貨點已經(jīng)開通，例如北京海淀區(qū)的5個和朝陽區(qū)的2個提貨點處于開通狀態(tài)，這與許鮮此前的300多個提貨點相比差距很大，而其他城市如上海、杭州等均未開通。
重新開通的部分許鮮提貨點
公開資料顯示，許鮮網(wǎng)自2014年在北京大學(xué)創(chuàng)立之初，以學(xué)生群體為主要客群，通過在APP上下單預(yù)付款的方式訂購水果，次日在就近配送點取貨，或支付5-10元的配送費(fèi)等待配送上門，此后該模式擴(kuò)大至社區(qū)、寫字樓等。
許鮮憑借“訂單式采購、減少損耗”的模式在2015年獲得了數(shù)千萬元的A輪融資，注冊用戶達(dá)150萬，但隨著2016年資本對 生鮮電商 的降溫，再加上京東到家、閃電購等當(dāng)日達(dá)，甚至一小時達(dá)的生鮮配送模式興起，許鮮模式無法維繼，直至出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓暫時退出生鮮市場。
許鮮的模式一開始的確吸引了大量學(xué)生群體，那些作為提貨點的學(xué)校周邊或者校內(nèi)的商店則成為許鮮的前置倉，在收到訂單后才配送的模式為許鮮減少了損耗，但詬病卻是效率低下。
2015年，成立時間更早的 生鮮電商 本來生活網(wǎng)同樣將夫妻店或者城市便利店作為前置倉，但配送時效更快，1小時可達(dá)，這些夫妻店愿意合作的原因是這些 生鮮電商 可以為其店鋪帶來其他客流，以及店主配送時可以賺取配送費(fèi)，但或許是訂單量過少以及損耗過大，本來生活的這一業(yè)務(wù)并未繼續(xù)下去。
阿里的閃電購項目也嘗試了這一模式，該項目借助同為阿里旗下的易果生鮮供應(yīng)鏈，并從手機(jī)淘寶入口端進(jìn)行導(dǎo)流，試圖打包最后3公里客流O2O需求。
此次許鮮回歸，競爭對手不僅包括其他 生鮮電商 ，還包括開通線上業(yè)務(wù)的實體店，百果園、永輝、盒馬這類實體店已經(jīng)開始提供現(xiàn)切盒裝水果，并向顧客承諾1小時甚至半小時之內(nèi)送達(dá)。
被1小時達(dá)慣壞了的消費(fèi)者，是否還有耐心在許鮮平臺等上一天？
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