無人機和智能語音助手是當下科技行業競爭的兩個焦點領域，而 亞馬遜 的Alexa后來居上、令行業側目。據外媒最新消息，亞麻許計劃把無人機、語音助手業務的研發力量，擴大三倍，顯示貝索斯要讓 亞馬遜 充當新技術的第一個“吃螃蟹者”。
據英國衛報網站報道， 亞馬遜 在英國劍橋市設有研發中心，是研發快遞無人機、智能語音助手業務的主要團隊。 亞馬遜 英國業務負責人Doug Gurr對媒體證實，到2017年底， 亞馬遜 將會在英國擁有1500多人的研發力量，比目前增加1000人左右，除了無人機和智能語音助手之外，這些人才的研發范圍也覆蓋了視頻服務、云計算等。
亞馬遜 目前正在研發用于快遞業務的無人機，由于美國政府在商用無人機領域的監管嚴重滯后，包括 亞馬遜 等美國科技公司選擇在英國等海外國家進行研發測試。
亞馬遜 無人機的研發基地設在英國劍橋，此前 亞馬遜 還提供了第一次無人機送貨試驗，劍橋的一名男子成為第一名享受無人機送貨的消費者。
據報道， 亞馬遜 日前在英國劍橋新啟用了一棟大樓，可以容納四百多人，主要覆蓋數學建模、語音識別、機器學習、人工智能等領域。這些技術和Alexa以及Echo智能音箱緊密相關。
據悉，這棟建筑啟用之后， 亞馬遜 的研發力量將會增加到550人，如果年底增加到1500人，意味著將擴大三倍之多。
亞馬遜 在劍橋的研發業務也將進行調整，目前位于Castle Hill的大樓未來將主要進行快遞無人機的研發。
據報道，除了劍橋之外， 亞馬遜 在英國的倫敦市、愛丁堡也設有研發機構。
在智能語音助手領域， 亞馬遜 的Alexa和Echo音箱，成為科技業近年來少有的重大發明，家庭成員用語音上網的時代正式來臨。媒體稱，在“智商程度”上，Alexa已經超過了蘋果的Siri，能夠和最強大的谷歌助手進行較量。
面對Alexa的巨大成功，許多第三方硬件廠商紛紛加入了Alexa聯盟，許多汽車支持用Alexa操控，另外也包括大量的家用電器和家居設備。
谷歌此前模仿Echo推出了一款智能音箱，最新消息稱，蘋果也在開發植入Siri的音箱，交給英業達公司代工，有望在年中的全球開發大會上發布。
面對Alexa的后來居上，蘋果倍感壓力，此前已經招募了許多人工智能的人才，使命之一就是提高Siri的智商，讓它更夠更智慧地理解人類的對話和上下文語境，改變過去“被用戶調戲”的尷尬形象。
需要指出的是， 亞馬遜 Alexa和無人機業務，發展水平迥異。Alexa已經借助Echo音箱和大量第三方智能手機和硬件落地，投入了人們實際生活。但是由于美國監管規定， 亞馬遜 無人機在美國依然無法從事快遞業務，美國規定無人機必須在視距內飛行，必須配置單獨的操控員。顯然， 亞馬遜 真正用無人機送貨之前，還首先必須游說美國政府修改規定。
據英國衛報網站報道， 亞馬遜 在英國劍橋市設有研發中心，是研發快遞無人機、智能語音助手業務的主要團隊。 亞馬遜 英國業務負責人Doug Gurr對媒體證實，到2017年底， 亞馬遜 將會在英國擁有1500多人的研發力量，比目前增加1000人左右，除了無人機和智能語音助手之外，這些人才的研發范圍也覆蓋了視頻服務、云計算等。
亞馬遜 目前正在研發用于快遞業務的無人機，由于美國政府在商用無人機領域的監管嚴重滯后，包括 亞馬遜 等美國科技公司選擇在英國等海外國家進行研發測試。
亞馬遜 無人機的研發基地設在英國劍橋，此前 亞馬遜 還提供了第一次無人機送貨試驗，劍橋的一名男子成為第一名享受無人機送貨的消費者。
據報道， 亞馬遜 日前在英國劍橋新啟用了一棟大樓，可以容納四百多人，主要覆蓋數學建模、語音識別、機器學習、人工智能等領域。這些技術和Alexa以及Echo智能音箱緊密相關。
據悉，這棟建筑啟用之后， 亞馬遜 的研發力量將會增加到550人，如果年底增加到1500人，意味著將擴大三倍之多。
亞馬遜 在劍橋的研發業務也將進行調整，目前位于Castle Hill的大樓未來將主要進行快遞無人機的研發。
據報道，除了劍橋之外， 亞馬遜 在英國的倫敦市、愛丁堡也設有研發機構。
在智能語音助手領域， 亞馬遜 的Alexa和Echo音箱，成為科技業近年來少有的重大發明，家庭成員用語音上網的時代正式來臨。媒體稱，在“智商程度”上，Alexa已經超過了蘋果的Siri，能夠和最強大的谷歌助手進行較量。
面對Alexa的巨大成功，許多第三方硬件廠商紛紛加入了Alexa聯盟，許多汽車支持用Alexa操控，另外也包括大量的家用電器和家居設備。
谷歌此前模仿Echo推出了一款智能音箱，最新消息稱，蘋果也在開發植入Siri的音箱，交給英業達公司代工，有望在年中的全球開發大會上發布。
面對Alexa的后來居上，蘋果倍感壓力，此前已經招募了許多人工智能的人才，使命之一就是提高Siri的智商，讓它更夠更智慧地理解人類的對話和上下文語境，改變過去“被用戶調戲”的尷尬形象。
需要指出的是， 亞馬遜 Alexa和無人機業務，發展水平迥異。Alexa已經借助Echo音箱和大量第三方智能手機和硬件落地，投入了人們實際生活。但是由于美國監管規定， 亞馬遜 無人機在美國依然無法從事快遞業務，美國規定無人機必須在視距內飛行，必須配置單獨的操控員。顯然， 亞馬遜 真正用無人機送貨之前，還首先必須游說美國政府修改規定。
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