Amazon Fresh面臨的一個問題是，食品變質(zhì)造成的損失成本太高，這是銷售圖書和玩具時不曾遇到的情況
“ 亞馬遜 想要成為人們購物的第一選擇，食品是最大的零售品類，他們絕不會放棄”
在近10年的在線食品零售業(yè)務(wù)實驗宣告失敗之后，這家電商巨頭開始擁抱它曾經(jīng)拒絕的實體店。
“浪費嚴重”這四個字通常不會與 亞馬遜 公司(Amazon.com Inc.)扯上關(guān)系。這家公司十分注重節(jié)約成本，甚至一度拆掉了公司食堂販售機上的燈泡。然而2014年，在花了幾個月時間研究了這家在線零售商的生鮮運輸中心之后，一名機械工程系的學(xué)生卻用這個詞來形容 亞馬遜 賣香蕉時的做法。 該學(xué)生說，在 亞馬遜 的生鮮快遞業(yè)務(wù)Amazon Fresh，工人們會把采購來的香蕉扔掉約三分之一，因為他們只賣一串五根的香蕉。員工們會把每串剪到只剩五根，多余的扔掉。
這份研究論文的作者弗拉杰什?莫迪(Vrajesh Modi)目前就職于波士頓咨詢公司(Boston Consulting Group)。文章中還強調(diào)了 亞馬遜 的其他問題：培訓(xùn)不足的員工經(jīng)常站在那里無所事事。發(fā)霉的草莓總是被失望的顧客退貨。 亞馬遜 的檢查員認為，公司的高管們并不那么在乎食品的質(zhì)量。
這樣的挑戰(zhàn)對 亞馬遜 來說一直都在。盡管幾次嘗試打入8000億美元的生鮮行業(yè)，然而10年過去了，它仍然難以吸引購物者像購買圖書、平板電腦和玩具那樣，在網(wǎng)上大量購買雞蛋、牛排和漿果。
“在線生鮮業(yè)務(wù)每況愈下，”消費者產(chǎn)品研究公司TABS Analytics的首席執(zhí)行官庫爾特?耶塔(Kurt Jetta)說。該公司的年度調(diào)查顯示，盡管 亞馬遜 等公司都實施了大筆投資，2016年只有4.5%的購物者經(jīng)常在網(wǎng)上購買生鮮，僅略高于四年前的4.2%。“根本就沒有那么多的需求。”
“這項業(yè)務(wù)的全部前提是，人們不用親自跑一趟了，但是實際上，消費者喜歡去店里購買生鮮產(chǎn)品。”
重要角色
亞馬遜 的CEO杰夫?貝佐斯(Jeff Bezos)如今似乎意識到，單憑網(wǎng)站、倉庫和卡車根本無法贏得生鮮市場的競爭。彭博看到的文件顯示，這家世界最大的網(wǎng)絡(luò)零售商最新的生鮮業(yè)務(wù)計劃中，實體店將扮演重要角色。就像推出Amazon Fresh時那樣， 亞馬遜 的幾個最新項目將在公司總部所在地西雅圖率先亮相。
3月14日，幾名男子冒著大雨在車載升降機上把“Amazon Fresh”的標志安裝在了西雅圖巴拉德(Ballard)社區(qū)的一個汽車穿梭生鮮雜貨站。在這里，顧客可以停車取走他們從網(wǎng)上訂購的生鮮商品。在市中心南部，工作人員在類似的場地忙碌著，他們在停車場上支起頂棚，防止顧客在取貨時淋雨。這家守口如瓶的公司尚未公開這些項目，工作人員用黑色的織物和紙張把 亞馬遜 的標志遮擋了起來。
2016年年底， 亞馬遜 購買了 LLamasoft Inc.公司的供應(yīng)鏈軟件——對于這家以物流實力著稱的公司而言，此舉實在不同尋常，也打破了公司內(nèi)部“我們不賣，我們自己造”的信條。熟悉該公司業(yè)務(wù)的人表示，不久前， 亞馬遜 調(diào)整了各生鮮團隊的管理方式，使他們可以縮小關(guān)注點，設(shè)立明確的優(yōu)先事項。 在 亞馬遜 全新的汽車穿梭生鮮提貨站，工人們在打掃衛(wèi)生
除了這些改變， 亞馬遜 還打破了從滿滿當當?shù)膫}庫里用紙箱發(fā)貨的慣例，開始邀請購物者走進自己的生鮮雜貨店，親自聞一聞橙子的味道，看看西紅柿新不新鮮，在西瓜上敲兩下。2018年在全國推廣之前， 亞馬遜 目前正在西雅圖測試三種實體生鮮店模式——Amazon Go便利商店，汽車穿梭生鮮提貨站，以及結(jié)合了在線和實體購物優(yōu)勢的混合超市。內(nèi)部文件顯示， 亞馬遜 可能會開設(shè)多達2000家門店。
生鮮業(yè)務(wù)
亞馬遜 對自己的生鮮業(yè)務(wù)計劃諱莫如深，只發(fā)布了一個介紹Amazon Go無需結(jié)賬購物模式的視頻，該視頻在YouTube上的觀看次數(shù)已超過870萬。 亞馬遜 的一名發(fā)言人拒絕為本文置評。過去幾個月出現(xiàn)了少量關(guān)于 亞馬遜 新計劃的報道， 亞馬遜 有時會出來否認或反駁。西雅圖科技網(wǎng)站GeekWIRE 2016年8月報道了 亞馬遜 在巴拉德社區(qū)神秘的汽車穿梭生鮮提貨站。《紐約郵報》(The New York Post )2017年2月份稱， 亞馬遜 計劃打造“機器人運營的超市”，將僅靠幾名員工來管理。作為回應(yīng)，貝佐斯在推特上對《郵報》說：“不管你們這篇文章的匿名信息源是誰——他們吃錯藥了!”
一名知情者稱， 亞馬遜 的目標是到2025年成為生鮮零售商前五強。投資銀行Cowen&Co.的數(shù)據(jù)顯示，這需要實體店的年度食品和飲料銷售達到300億美元以上，而2016年Amazon Fresh和其他所有食品和飲料的銷售僅為87億美元。
達到這一目標可能需要對全美的商店和倉庫進行新一輪的投資，成本高達數(shù)十億美元。這對 亞馬遜 來說是一個事關(guān)存在的改變，該公司最初一直拒絕銷售易腐商品，自1994年成立以來基本上沒有實體店支出。
“ 亞馬遜 的一群聰明人一直在思考如何重塑實體零售業(yè)的未來，”前 亞馬遜 高管斯科特?雅各布森(Scott Jacobson)說。他目前是Madrona Venture Group的董事總經(jīng)理。
“他們想在獲得更大的消費份額，最終目標是讓人們經(jīng)常性地利用 亞馬遜 購買生鮮雜貨。”
對于有興趣在網(wǎng)上購買生鮮商品的消費者來說， 亞馬遜 目前的產(chǎn)品可能有點混亂。Amazon Fresh在大約20個美國城市向每月支付14.99美元的用戶提供服務(wù)。Amazon Pantry向消費者銷售薄脆餅干、曲奇餅、薯片、咖啡和其他非易腐商品，每單運費為5.99美元。 亞馬遜 的快速送貨服務(wù)Prime Now在一些城市提供當?shù)厣痰甑纳唐罚菦]有主要的供應(yīng)鏈。 亞馬遜 可以粘在墻上的Dash Buttons讓顧客只需動動手指就可以訂購許多生活用品——包括一些雜貨，但不含生鮮食品。Subscribe & Save 為注冊了定期送貨服務(wù)的顧客提供折扣，包括洗衣粉、牙膏、紙巾等需要定期購買的商品。 一名知情者稱，由于不同項目的員工競爭出售相同產(chǎn)品，導(dǎo)致公司內(nèi)部的壓力越來越大。
Amazon Fresh面臨的一個問題是，食品變質(zhì)造成的損失成本太高，這是銷售圖書和玩具時不曾遇到的情況。對于傳統(tǒng)的便利店經(jīng)營者來說，發(fā)黑的香蕉可以打折銷售給冰沙生產(chǎn)商和面包店。快過期的雞胸肉可以減價出售。一名知情者說，在Amazon Fresh，這樣的商品必須扔掉，否則就會被退貨。這意味著Amazon Fresh因為商品腐敗而承受的損失是普通超市的兩倍還多。由于涉及公司內(nèi)部運營情況，這名知情者要求不透露其身份信息。 亞馬遜 開始通過Prime Now運輸生鮮商品的主要原因是要把這些風險還給當?shù)氐纳r商，降低 亞馬遜 的成本。公司最初并未預(yù)料到問題的規(guī)模或難度，因為生鮮項目的工作人員幾乎都沒有行業(yè)經(jīng)驗。
“生鮮雜貨是最誘人也最危險的品類，” 亞馬遜 的前高管納迪亞?施拉伯拉(Nadia Shouraboura)說。他的公司Hointer過去18個月一直在努力重新定義實體店生鮮購物體驗。“它的銷售規(guī)模和頻率吸引了投資者和零售商，然后又讓他們陷入低利潤的泥潭。”
三名知情者說，除了生鮮雜貨業(yè)務(wù)， 亞馬遜 的高管們還探討過開設(shè)消費電子產(chǎn)品商店，以展示公司的科技產(chǎn)品，更好地與百思買(Best Buy Co.)等公司競爭。多年以來， 亞馬遜 的高管已經(jīng)討論了只經(jīng)營在線業(yè)務(wù)的劣勢，主要是缺乏讓購物者體驗Kindle電子閱讀器、聲控Echo揚聲器和已經(jīng)失敗的Fire智能手機的場所。雅各布森說，2007年推出第一款Kindle時，由于擔心產(chǎn)品受到冷落， 亞馬遜 曾考慮舉辦類似于特百惠(Tupperware)派對的活動。 亞馬遜 在全美開設(shè)的若干家書店同時也是科技產(chǎn)品的展示廳，類似于蘋果商店。
長期來看，生鮮業(yè)務(wù)的增強可能會使 亞馬遜 成為服務(wù)于超市、便利店、餐館、酒店、醫(yī)院和學(xué)校的批發(fā)型食品分銷商。但是首先， 亞馬遜 必須找到一個辦法，讓更多人在補充冰箱和食品儲藏室時想起 亞馬遜 。
決不放棄
亞馬遜 的高管2016年年底召開會議，提到了由于缺乏實體店鋪以及顧客對網(wǎng)購生鮮食品心存芥蒂， 亞馬遜 與沃爾瑪和克羅格(Kroger)等對手相比面臨的劣勢。他們的結(jié)論是，除了正在實施的Amazon Go便利店和汽車穿梭提貨站計劃，還需要其他項目來推動 亞馬遜 的生鮮雜貨業(yè)務(wù)。Amazon Go便利店主要針對城市地區(qū)，而汽車穿梭生鮮提貨站則服務(wù)于郊區(qū)。
他們規(guī)劃了第三種策略：一種在規(guī)模上更接近Trader Joe’s而不是沃爾瑪?shù)纳r商店，讓顧客可以便捷地選購牛奶、雞蛋和農(nóng)產(chǎn)品(11.010, 0.00, 0.00%)。彭博看到的文件顯示，紙巾、麥片、罐頭和洗碗精等其他商品將儲存在倉庫里，可以很快包裝并快遞給購物者。它還將成為在線訂單的物流中心。
供應(yīng)鏈顧問布里頓?拉德(Brittain Ladd)于2015年加入 亞馬遜 ，最近在Amazon Fresh和Amazon Pantry工作。加入 亞馬遜 之前，他在一篇學(xué)術(shù)論文中描繪了一種商店，將其稱作“拯救沃爾沃斯公司的妙法”。
拉德的設(shè)想是，在一棟兩層建筑中，購物者可以在一樓瀏覽農(nóng)產(chǎn)品、面包和其他生鮮商品，與此同時，他們訂購的紙巾、罐頭和麥片在樓上的倉庫里打包。“商店還能夠處理一定距離范圍內(nèi)顧客的在線訂單，”他寫道。“ 亞馬遜 的司機和/或承包商將負責運送這些生鮮雜貨。”
高管們認為，這樣的商店將值得Amazon Fresh去嘗試，并打算進一步研究理想的開店地點，如何把商店與生鮮快遞相結(jié)合，以及利用自動化技術(shù)降低經(jīng)常性開支。熟悉該計劃的人說，第一家此類商店的選址工作目前正在西雅圖進行。
與此同時， 亞馬遜 新的生鮮業(yè)務(wù)計劃Amazon Go已在2016年12月公布，目前系統(tǒng)還在測試，僅對員工開放。店內(nèi)的攝像頭和傳感器可以實施監(jiān)控，購物者在進門時掃一下手機，就可以在挑選三明治、酸奶、飲料和零食等商品之后，用手機自動付款。商品中有追蹤裝置，可以與顧客的手機匹配，在用戶的賬戶中扣款。擁有重量感知功能的貨架可以提醒 亞馬遜 哪里需要補貨。 亞馬遜 在2014年提交的專利文件顯示，它可能會用人臉識別技術(shù)來識別進店的顧客并自動收款。
在Amazon Go的宣傳視頻中， 亞馬遜 稱打算在“2017年初”向公眾開放這種商店，目前還沒有更新的信息。然而一名知情者說，在店內(nèi)顧客太擁擠、必須人為控制質(zhì)量，靠工作人員查看視頻圖像來確定商品已完成收款情況下的幾次技術(shù)測試都失敗了。
為大型零售商設(shè)計軟件的Boomerang Commerce Inc.公司創(chuàng)始人古魯?哈里哈蘭(Guru Hariharan)說，除了能讓顧客省去排隊結(jié)賬的麻煩，該技術(shù)還為 亞馬遜 提供了寶貴的數(shù)據(jù)。他說，即使消費者沒有購買他們觸摸過的東西，了解顧客曾經(jīng)考慮但沒買的商品也是有價值的。這讓 亞馬遜 有理由努力克服這一技術(shù)障礙。
“需要大量的時間和實驗才能處理一些無法預(yù)料的場景，比如有小孩拿了一種商品，或者顧客戴太陽鏡或面紗的情況，”他說。
與此同時，近期的工作進展和施工許可意味著，在巴拉德的汽車穿梭生鮮亭可能隨時開業(yè)。
“ 亞馬遜 想要成為人們購物的第一選擇，食品是最大的零售品類。沒有生鮮業(yè)務(wù)， 亞馬遜 就無法實現(xiàn)自己的目標，他們絕不會放棄。”
“ 亞馬遜 想要成為人們購物的第一選擇，食品是最大的零售品類，他們絕不會放棄”
在近10年的在線食品零售業(yè)務(wù)實驗宣告失敗之后，這家電商巨頭開始擁抱它曾經(jīng)拒絕的實體店。
“浪費嚴重”這四個字通常不會與 亞馬遜 公司(Amazon.com Inc.)扯上關(guān)系。這家公司十分注重節(jié)約成本，甚至一度拆掉了公司食堂販售機上的燈泡。然而2014年，在花了幾個月時間研究了這家在線零售商的生鮮運輸中心之后，一名機械工程系的學(xué)生卻用這個詞來形容 亞馬遜 賣香蕉時的做法。 該學(xué)生說，在 亞馬遜 的生鮮快遞業(yè)務(wù)Amazon Fresh，工人們會把采購來的香蕉扔掉約三分之一，因為他們只賣一串五根的香蕉。員工們會把每串剪到只剩五根，多余的扔掉。
這份研究論文的作者弗拉杰什?莫迪(Vrajesh Modi)目前就職于波士頓咨詢公司(Boston Consulting Group)。文章中還強調(diào)了 亞馬遜 的其他問題：培訓(xùn)不足的員工經(jīng)常站在那里無所事事。發(fā)霉的草莓總是被失望的顧客退貨。 亞馬遜 的檢查員認為，公司的高管們并不那么在乎食品的質(zhì)量。
這樣的挑戰(zhàn)對 亞馬遜 來說一直都在。盡管幾次嘗試打入8000億美元的生鮮行業(yè)，然而10年過去了，它仍然難以吸引購物者像購買圖書、平板電腦和玩具那樣，在網(wǎng)上大量購買雞蛋、牛排和漿果。
“在線生鮮業(yè)務(wù)每況愈下，”消費者產(chǎn)品研究公司TABS Analytics的首席執(zhí)行官庫爾特?耶塔(Kurt Jetta)說。該公司的年度調(diào)查顯示，盡管 亞馬遜 等公司都實施了大筆投資，2016年只有4.5%的購物者經(jīng)常在網(wǎng)上購買生鮮，僅略高于四年前的4.2%。“根本就沒有那么多的需求。”
“這項業(yè)務(wù)的全部前提是，人們不用親自跑一趟了，但是實際上，消費者喜歡去店里購買生鮮產(chǎn)品。”
重要角色
亞馬遜 的CEO杰夫?貝佐斯(Jeff Bezos)如今似乎意識到，單憑網(wǎng)站、倉庫和卡車根本無法贏得生鮮市場的競爭。彭博看到的文件顯示，這家世界最大的網(wǎng)絡(luò)零售商最新的生鮮業(yè)務(wù)計劃中，實體店將扮演重要角色。就像推出Amazon Fresh時那樣， 亞馬遜 的幾個最新項目將在公司總部所在地西雅圖率先亮相。
3月14日，幾名男子冒著大雨在車載升降機上把“Amazon Fresh”的標志安裝在了西雅圖巴拉德(Ballard)社區(qū)的一個汽車穿梭生鮮雜貨站。在這里，顧客可以停車取走他們從網(wǎng)上訂購的生鮮商品。在市中心南部，工作人員在類似的場地忙碌著，他們在停車場上支起頂棚，防止顧客在取貨時淋雨。這家守口如瓶的公司尚未公開這些項目，工作人員用黑色的織物和紙張把 亞馬遜 的標志遮擋了起來。
2016年年底， 亞馬遜 購買了 LLamasoft Inc.公司的供應(yīng)鏈軟件——對于這家以物流實力著稱的公司而言，此舉實在不同尋常，也打破了公司內(nèi)部“我們不賣，我們自己造”的信條。熟悉該公司業(yè)務(wù)的人表示，不久前， 亞馬遜 調(diào)整了各生鮮團隊的管理方式，使他們可以縮小關(guān)注點，設(shè)立明確的優(yōu)先事項。 在 亞馬遜 全新的汽車穿梭生鮮提貨站，工人們在打掃衛(wèi)生
除了這些改變， 亞馬遜 還打破了從滿滿當當?shù)膫}庫里用紙箱發(fā)貨的慣例，開始邀請購物者走進自己的生鮮雜貨店，親自聞一聞橙子的味道，看看西紅柿新不新鮮，在西瓜上敲兩下。2018年在全國推廣之前， 亞馬遜 目前正在西雅圖測試三種實體生鮮店模式——Amazon Go便利商店，汽車穿梭生鮮提貨站，以及結(jié)合了在線和實體購物優(yōu)勢的混合超市。內(nèi)部文件顯示， 亞馬遜 可能會開設(shè)多達2000家門店。
生鮮業(yè)務(wù)
亞馬遜 對自己的生鮮業(yè)務(wù)計劃諱莫如深，只發(fā)布了一個介紹Amazon Go無需結(jié)賬購物模式的視頻，該視頻在YouTube上的觀看次數(shù)已超過870萬。 亞馬遜 的一名發(fā)言人拒絕為本文置評。過去幾個月出現(xiàn)了少量關(guān)于 亞馬遜 新計劃的報道， 亞馬遜 有時會出來否認或反駁。西雅圖科技網(wǎng)站GeekWIRE 2016年8月報道了 亞馬遜 在巴拉德社區(qū)神秘的汽車穿梭生鮮提貨站。《紐約郵報》(The New York Post )2017年2月份稱， 亞馬遜 計劃打造“機器人運營的超市”，將僅靠幾名員工來管理。作為回應(yīng)，貝佐斯在推特上對《郵報》說：“不管你們這篇文章的匿名信息源是誰——他們吃錯藥了!”
一名知情者稱， 亞馬遜 的目標是到2025年成為生鮮零售商前五強。投資銀行Cowen&Co.的數(shù)據(jù)顯示，這需要實體店的年度食品和飲料銷售達到300億美元以上，而2016年Amazon Fresh和其他所有食品和飲料的銷售僅為87億美元。
達到這一目標可能需要對全美的商店和倉庫進行新一輪的投資，成本高達數(shù)十億美元。這對 亞馬遜 來說是一個事關(guān)存在的改變，該公司最初一直拒絕銷售易腐商品，自1994年成立以來基本上沒有實體店支出。
“ 亞馬遜 的一群聰明人一直在思考如何重塑實體零售業(yè)的未來，”前 亞馬遜 高管斯科特?雅各布森(Scott Jacobson)說。他目前是Madrona Venture Group的董事總經(jīng)理。
“他們想在獲得更大的消費份額，最終目標是讓人們經(jīng)常性地利用 亞馬遜 購買生鮮雜貨。”
對于有興趣在網(wǎng)上購買生鮮商品的消費者來說， 亞馬遜 目前的產(chǎn)品可能有點混亂。Amazon Fresh在大約20個美國城市向每月支付14.99美元的用戶提供服務(wù)。Amazon Pantry向消費者銷售薄脆餅干、曲奇餅、薯片、咖啡和其他非易腐商品，每單運費為5.99美元。 亞馬遜 的快速送貨服務(wù)Prime Now在一些城市提供當?shù)厣痰甑纳唐罚菦]有主要的供應(yīng)鏈。 亞馬遜 可以粘在墻上的Dash Buttons讓顧客只需動動手指就可以訂購許多生活用品——包括一些雜貨，但不含生鮮食品。Subscribe & Save 為注冊了定期送貨服務(wù)的顧客提供折扣，包括洗衣粉、牙膏、紙巾等需要定期購買的商品。 一名知情者稱，由于不同項目的員工競爭出售相同產(chǎn)品，導(dǎo)致公司內(nèi)部的壓力越來越大。
Amazon Fresh面臨的一個問題是，食品變質(zhì)造成的損失成本太高，這是銷售圖書和玩具時不曾遇到的情況。對于傳統(tǒng)的便利店經(jīng)營者來說，發(fā)黑的香蕉可以打折銷售給冰沙生產(chǎn)商和面包店。快過期的雞胸肉可以減價出售。一名知情者說，在Amazon Fresh，這樣的商品必須扔掉，否則就會被退貨。這意味著Amazon Fresh因為商品腐敗而承受的損失是普通超市的兩倍還多。由于涉及公司內(nèi)部運營情況，這名知情者要求不透露其身份信息。 亞馬遜 開始通過Prime Now運輸生鮮商品的主要原因是要把這些風險還給當?shù)氐纳r商，降低 亞馬遜 的成本。公司最初并未預(yù)料到問題的規(guī)模或難度，因為生鮮項目的工作人員幾乎都沒有行業(yè)經(jīng)驗。
“生鮮雜貨是最誘人也最危險的品類，” 亞馬遜 的前高管納迪亞?施拉伯拉(Nadia Shouraboura)說。他的公司Hointer過去18個月一直在努力重新定義實體店生鮮購物體驗。“它的銷售規(guī)模和頻率吸引了投資者和零售商，然后又讓他們陷入低利潤的泥潭。”
三名知情者說，除了生鮮雜貨業(yè)務(wù)， 亞馬遜 的高管們還探討過開設(shè)消費電子產(chǎn)品商店，以展示公司的科技產(chǎn)品，更好地與百思買(Best Buy Co.)等公司競爭。多年以來， 亞馬遜 的高管已經(jīng)討論了只經(jīng)營在線業(yè)務(wù)的劣勢，主要是缺乏讓購物者體驗Kindle電子閱讀器、聲控Echo揚聲器和已經(jīng)失敗的Fire智能手機的場所。雅各布森說，2007年推出第一款Kindle時，由于擔心產(chǎn)品受到冷落， 亞馬遜 曾考慮舉辦類似于特百惠(Tupperware)派對的活動。 亞馬遜 在全美開設(shè)的若干家書店同時也是科技產(chǎn)品的展示廳，類似于蘋果商店。
長期來看，生鮮業(yè)務(wù)的增強可能會使 亞馬遜 成為服務(wù)于超市、便利店、餐館、酒店、醫(yī)院和學(xué)校的批發(fā)型食品分銷商。但是首先， 亞馬遜 必須找到一個辦法，讓更多人在補充冰箱和食品儲藏室時想起 亞馬遜 。
決不放棄
亞馬遜 的高管2016年年底召開會議，提到了由于缺乏實體店鋪以及顧客對網(wǎng)購生鮮食品心存芥蒂， 亞馬遜 與沃爾瑪和克羅格(Kroger)等對手相比面臨的劣勢。他們的結(jié)論是，除了正在實施的Amazon Go便利店和汽車穿梭提貨站計劃，還需要其他項目來推動 亞馬遜 的生鮮雜貨業(yè)務(wù)。Amazon Go便利店主要針對城市地區(qū)，而汽車穿梭生鮮提貨站則服務(wù)于郊區(qū)。
他們規(guī)劃了第三種策略：一種在規(guī)模上更接近Trader Joe’s而不是沃爾瑪?shù)纳r商店，讓顧客可以便捷地選購牛奶、雞蛋和農(nóng)產(chǎn)品(11.010, 0.00, 0.00%)。彭博看到的文件顯示，紙巾、麥片、罐頭和洗碗精等其他商品將儲存在倉庫里，可以很快包裝并快遞給購物者。它還將成為在線訂單的物流中心。
供應(yīng)鏈顧問布里頓?拉德(Brittain Ladd)于2015年加入 亞馬遜 ，最近在Amazon Fresh和Amazon Pantry工作。加入 亞馬遜 之前，他在一篇學(xué)術(shù)論文中描繪了一種商店，將其稱作“拯救沃爾沃斯公司的妙法”。
拉德的設(shè)想是，在一棟兩層建筑中，購物者可以在一樓瀏覽農(nóng)產(chǎn)品、面包和其他生鮮商品，與此同時，他們訂購的紙巾、罐頭和麥片在樓上的倉庫里打包。“商店還能夠處理一定距離范圍內(nèi)顧客的在線訂單，”他寫道。“ 亞馬遜 的司機和/或承包商將負責運送這些生鮮雜貨。”
高管們認為，這樣的商店將值得Amazon Fresh去嘗試，并打算進一步研究理想的開店地點，如何把商店與生鮮快遞相結(jié)合，以及利用自動化技術(shù)降低經(jīng)常性開支。熟悉該計劃的人說，第一家此類商店的選址工作目前正在西雅圖進行。
與此同時， 亞馬遜 新的生鮮業(yè)務(wù)計劃Amazon Go已在2016年12月公布，目前系統(tǒng)還在測試，僅對員工開放。店內(nèi)的攝像頭和傳感器可以實施監(jiān)控，購物者在進門時掃一下手機，就可以在挑選三明治、酸奶、飲料和零食等商品之后，用手機自動付款。商品中有追蹤裝置，可以與顧客的手機匹配，在用戶的賬戶中扣款。擁有重量感知功能的貨架可以提醒 亞馬遜 哪里需要補貨。 亞馬遜 在2014年提交的專利文件顯示，它可能會用人臉識別技術(shù)來識別進店的顧客并自動收款。
在Amazon Go的宣傳視頻中， 亞馬遜 稱打算在“2017年初”向公眾開放這種商店，目前還沒有更新的信息。然而一名知情者說，在店內(nèi)顧客太擁擠、必須人為控制質(zhì)量，靠工作人員查看視頻圖像來確定商品已完成收款情況下的幾次技術(shù)測試都失敗了。
為大型零售商設(shè)計軟件的Boomerang Commerce Inc.公司創(chuàng)始人古魯?哈里哈蘭(Guru Hariharan)說，除了能讓顧客省去排隊結(jié)賬的麻煩，該技術(shù)還為 亞馬遜 提供了寶貴的數(shù)據(jù)。他說，即使消費者沒有購買他們觸摸過的東西，了解顧客曾經(jīng)考慮但沒買的商品也是有價值的。這讓 亞馬遜 有理由努力克服這一技術(shù)障礙。
“需要大量的時間和實驗才能處理一些無法預(yù)料的場景，比如有小孩拿了一種商品，或者顧客戴太陽鏡或面紗的情況，”他說。
與此同時，近期的工作進展和施工許可意味著，在巴拉德的汽車穿梭生鮮亭可能隨時開業(yè)。
“ 亞馬遜 想要成為人們購物的第一選擇，食品是最大的零售品類。沒有生鮮業(yè)務(wù)， 亞馬遜 就無法實現(xiàn)自己的目標，他們絕不會放棄。”
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