配送作業制度
（一） 倉儲 配送中心 的目的
（1） 扮演著將貨品從工廠及供應廠商處送交零售店的中介角色。
（2） 以品項齊全，大量采購方式，提供各連鎖店多樣、少量、高頻率的配送服務。
（3） 擔負了配送、倉儲保管、裝卸及標價、分裝的工作。
（4） 提供高周轉率的貨品，同時也傳遞了貨品資訊。
（5） 負責倉儲、配送，若尚無配送條件，則仍由工廠直接配送。
（6） 對所配送的商品應有嚴格的品質控制，采取適當的商品保存方法。
（7） 商品采購人員負責進貨量、詢價、進價、賣價、特價設定、品項選擇、貨源尋找等工作。
（二） 配送中心 設置規范
配送中心 的設置原則上以車輛配送來回100公里，費時3.5小時為半徑考慮。
1、倉儲 配送中心 設置的地點考慮
（1） 交通便利（最好接近高速公路附近）；
（2） 同時考慮倉儲成本（買地或租地成本）；
（3） 運輸成本（配送范圍）；
（4） 未來擴建可能性（店的發展、商品集中率）；
（5） 連鎖店開拓的區域或擴展目標；
（6） 電力充足的工業區內。
2、設置規模
倉儲 配送中心 的業務方向直接影響未來設置的規模，包含總配送點數、車輛類型、車輛數、倉儲空間、車輛停放及回旋空間等，其影響因素有下列數項：
（1） 配送對象
A．本公司連鎖體系；
B．未來其他品牌連鎖體系；
C．其他品牌連鎖體系；
D．其他類產品銷售通道。
（2） 配送物品
A．連鎖店物料；
B．其他可供進貨的銷售產品；
C．其他企業委托配送的商品。
（3） 貨品、物料來源
A．批發商進貨；
B．自行向國外進口。
（三） 儲存空間規劃要領
1、原則
（1） 倉儲空間極大化（立體空間的應用）；
（2） 入出月臺的擴充性；
（3） 方便存儲作業；
（4） 具有通風、光線、濕度、溫度等保存商品的條件；
（5） 安全性的考慮（防水、防震、防火、防盜等）；
（6） 減少裝卸空間、增加儲存空間；
（7） 易于先進先出的存取方式；
（8） 規格化、單元化；
（9） 儲存區域要分大量儲存區及小量儲存區；
（10） 省力化、機械化、自動化的設計；
2、區域空間劃分
（1） 商品儲存區；
（2） 入、出庫區（合格貨區、待出區）；
（3） 分裝區；
（4） 返品區；
（5） 暫存區；
（6） 辦公區；
（7） 廁所；
（8） 訓練中心；
（9） 進口儲存區。
3、入、出庫區域采用共用式
（1） 優點
A．停車空間小；
B．驗收或待出區空間可充分運用；
C．倉儲空間可再擴大。
（2） 缺點
A．出貨瓶頸較易發生；
B．入、出貨貨品保管較困難；
C．貨品存取作業時間受影響。
4、地面高度采用平面式
（1） 優點
A．建筑費用便宜；
B．裝卸貨空間不受月臺限制；
C．便于使用堆高機。
（2） 缺點
A．裝卸效率低；
B．省力差；
C．防水性能較差；
D．貨品及車輛管理界限不分明。
5、儲區、儲位安排
（1） 商品儲存區分為大量儲存區及小量儲存區；
（2） 大量儲存區儲存暢銷品或整箱銷售的商品，以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲存商品；
（3） 小量儲存區儲存小量零星出貨的商品，以流動料架或一般貨品架來儲存商品；
（4） 在大量儲存區內另規劃特價區、進貨暫存區、進口品暫存區等以安置大量進貨的貨品或尚未歸位的新商品；
（5） 商品儲存的區域依照下列原則確定：
A．流動性（暢銷性）；
B．廠商類別；
C．近似性；
D．體積大小、重量；
E．特性（如易竊、易燃、易腐、一般等）。
（6） 流動性高的、體積大而重的物品盡量移至待出區附近，以方便檢貨作業；
（7） 體積太小、不易保管或容易失竊的物品，以特殊的儲柜架儲存，并放置在儲運辦公區的附近，以便于保管；
（8） 在大量儲存區的棧板架上，第一、二層貨品供整箱配貨之用，第三層以上的貨品作存補貨之用。（聯商網）
（一） 倉儲 配送中心 的目的
（1） 扮演著將貨品從工廠及供應廠商處送交零售店的中介角色。
（2） 以品項齊全，大量采購方式，提供各連鎖店多樣、少量、高頻率的配送服務。
（3） 擔負了配送、倉儲保管、裝卸及標價、分裝的工作。
（4） 提供高周轉率的貨品，同時也傳遞了貨品資訊。
（5） 負責倉儲、配送，若尚無配送條件，則仍由工廠直接配送。
（6） 對所配送的商品應有嚴格的品質控制，采取適當的商品保存方法。
（7） 商品采購人員負責進貨量、詢價、進價、賣價、特價設定、品項選擇、貨源尋找等工作。
（二） 配送中心 設置規范
配送中心 的設置原則上以車輛配送來回100公里，費時3.5小時為半徑考慮。
1、倉儲 配送中心 設置的地點考慮
（1） 交通便利（最好接近高速公路附近）；
（2） 同時考慮倉儲成本（買地或租地成本）；
（3） 運輸成本（配送范圍）；
（4） 未來擴建可能性（店的發展、商品集中率）；
（5） 連鎖店開拓的區域或擴展目標；
（6） 電力充足的工業區內。
2、設置規模
倉儲 配送中心 的業務方向直接影響未來設置的規模，包含總配送點數、車輛類型、車輛數、倉儲空間、車輛停放及回旋空間等，其影響因素有下列數項：
（1） 配送對象
A．本公司連鎖體系；
B．未來其他品牌連鎖體系；
C．其他品牌連鎖體系；
D．其他類產品銷售通道。
（2） 配送物品
A．連鎖店物料；
B．其他可供進貨的銷售產品；
C．其他企業委托配送的商品。
（3） 貨品、物料來源
A．批發商進貨；
B．自行向國外進口。
（三） 儲存空間規劃要領
1、原則
（1） 倉儲空間極大化（立體空間的應用）；
（2） 入出月臺的擴充性；
（3） 方便存儲作業；
（4） 具有通風、光線、濕度、溫度等保存商品的條件；
（5） 安全性的考慮（防水、防震、防火、防盜等）；
（6） 減少裝卸空間、增加儲存空間；
（7） 易于先進先出的存取方式；
（8） 規格化、單元化；
（9） 儲存區域要分大量儲存區及小量儲存區；
（10） 省力化、機械化、自動化的設計；
2、區域空間劃分
（1） 商品儲存區；
（2） 入、出庫區（合格貨區、待出區）；
（3） 分裝區；
（4） 返品區；
（5） 暫存區；
（6） 辦公區；
（7） 廁所；
（8） 訓練中心；
（9） 進口儲存區。
3、入、出庫區域采用共用式
（1） 優點
A．停車空間小；
B．驗收或待出區空間可充分運用；
C．倉儲空間可再擴大。
（2） 缺點
A．出貨瓶頸較易發生；
B．入、出貨貨品保管較困難；
C．貨品存取作業時間受影響。
4、地面高度采用平面式
（1） 優點
A．建筑費用便宜；
B．裝卸貨空間不受月臺限制；
C．便于使用堆高機。
（2） 缺點
A．裝卸效率低；
B．省力差；
C．防水性能較差；
D．貨品及車輛管理界限不分明。
5、儲區、儲位安排
（1） 商品儲存區分為大量儲存區及小量儲存區；
（2） 大量儲存區儲存暢銷品或整箱銷售的商品，以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲存商品；
（3） 小量儲存區儲存小量零星出貨的商品，以流動料架或一般貨品架來儲存商品；
（4） 在大量儲存區內另規劃特價區、進貨暫存區、進口品暫存區等以安置大量進貨的貨品或尚未歸位的新商品；
（5） 商品儲存的區域依照下列原則確定：
A．流動性（暢銷性）；
B．廠商類別；
C．近似性；
D．體積大小、重量；
E．特性（如易竊、易燃、易腐、一般等）。
（6） 流動性高的、體積大而重的物品盡量移至待出區附近，以方便檢貨作業；
（7） 體積太小、不易保管或容易失竊的物品，以特殊的儲柜架儲存，并放置在儲運辦公區的附近，以便于保管；
（8） 在大量儲存區的棧板架上，第一、二層貨品供整箱配貨之用，第三層以上的貨品作存補貨之用。（聯商網）
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本文來源： 配送倉儲作業制度（二）
