11月25日，據《華爾街日報》網絡版報道，電商創業公司Jet.com通過新一輪融資募集5億美元資金。上線四個月，Jet.com已累計融資超過7.2億美元，估值為15億美元，躋身獨角獸公司行列。
5月份，也就是Jet.com還未上線之前，《天下網商》就曾經對這家劍指美國在線巨頭 亞馬遜 的神奇網站進行解讀，轉眼半年之后，Jet.com成為新晉獨角獸。這中間發生了哪些有趣的故事？創始人兼CEO Marc Lore通過了哪些手段讓Jet.com快速成長？
有意思的是，在《福布斯》雜志的一次采訪中，Marc Lore被問到是否曾經是 亞馬遜 的高級會員，他回答道：“我不在網上購物。一般來說，我不太會大量地購物。”
What？不在網上購物卻自己創立了在線購物平臺！
曾經輝煌，也曾“寄人籬下”
22歲時，Lore曾“誤入”銀行業，這份充滿“錢途”的工作卻最終讓他發現，光榮與夢想有時并不能共存。相比單純地追求金錢，他想要成為一個企業家，在電子商務領域為消費者創造更多的價值。
2005年，Lore與他的發小Vinnie Bharara一起創立了Quidsi網站，這是他們一起開辦的第二家公司。Quidsi公司旗下Diapers.com重點布局母嬰市場，主要以賣紙尿褲為主。依靠出色的服務，Quidsi建立了不錯的口碑。到2010年，Quidsi實現年銷售額30億美元。
當時主要瞄準硬件設施如電視機廚具 亞馬遜 關注到了Quidsi的崛起，作為回擊，財大氣粗的 亞馬遜 率先開啟了價格戰。 亞馬遜 用一貫的暫時性虧本銷售對尿布的價格大打折扣，成效明顯。不久，Quidsi公司就以5.5億美元被 亞馬遜 收購。Lore也開始了忍辱負重、寄人籬下的生活——他接受了收購金并花了兩年多時間為Jeff Bezos( 亞馬遜 總裁)打工。
Jet.com如何反擊？
“如果你無法擊敗敵人，請一再重新嘗試。”這是Lore的人生信條。
離開 亞馬遜 后，Lore 曾在文章中放言要干倒 亞馬遜 ：我們正在創建一個更高效的在線購物生態系統，每個人都將是贏家。
對于這樣的商業模式，參與投資的Western Technology Investment合伙人Patrick Lee認為，這將是一個大生意，會比之前Lore創辦的Quidsi規模大許多倍。而Lore希望用這個比Quidsi有著數倍潛力的商業模式，挑戰 亞馬遜 。
1. 取消最初制定的會員收費模式
他從Costco得來靈感，將基于會員關系的購物模式搬上網，Jet.com因此也被稱為“線上Costco”。
最開始，Jet.com推出90 天的免費試用期，之后會員需支付 50 美元/年的費用。作為回報，會員將獲得各種價廉物美的商品資訊，Jet.com宣稱價格始終會比其他任何電商便宜10％～15％，平均為每個會員節省200美元/年。因此，Jet.com的盈利主要來源于會員費，而不是每筆交易的抽傭( 亞馬遜 則抽取8％到15％不等的提成)。
但令人意外的是，曾經因會員制模式“一炮而紅”的Jet.com在10月份竟然放棄了這一主要盈利點。有人認為，可能是因為大部分用戶并不需要15％的折扣，有4％～5％的折扣足以。
在這樣的邏輯之下，Jet.com未來或許將通過上調部分商品價格獲利，但這需要規模化、穩定的流量、足夠忠實的用戶以及新的玩法。
Jet.com曾對自己商業模式有如下預測：到2020將有1500萬付費會員，會員費收入將達到7.5億美元。相形之下， 亞馬遜 目前有2.78億用戶賬號，付費的高級會員有4000萬。
2. 動態定價
如何做到低價？Jet希望采用一種動態定價的模式，交易系統會根據你正在添加的商品實時調整訂單價格。
比如，Jet.com的“智能購物車”服務可以在用戶向購物車里加入很多商品后自動提供折扣，
如果你同時購買Jet.com智能推薦的一些相關產品，折扣還可以疊加;如果你經常性地訂同一款商品，比如一款手表蓋，你選擇放棄退貨服務，你能獲得讓利;如果你使用借記卡而不是信用卡，則會有更多的優惠；如果在店中店(比如Apple、GAP)采購，客戶會獲得返現，不同品牌有不同的返現優惠。
3. 從物流成本里省錢
離開 亞馬遜 后，Lore曾投資加利福尼亞一家叫Lot18的啤酒運送公司，正是這段經歷讓他想到了一種電商思路。像 亞馬遜 、沃爾瑪這樣的巨頭們總是擠破頭、變著法尋求最快的服務以迎合追求便捷的客戶。而盡管運送可以被包裝成免費，但其實成本通常被融入了高價里。
于是，Jet.com的第一步就是盡可能多地將運送成本從交易過程中排除。
Lore說Jet.com的機制允許他能用更有效的方法壓價：當消費者和零售商都在從傳統的商品角度思考價格成本時，Jet通過統合整筆訂單的方式使物流成本最小化，從而能實現更多的價格優惠。比如，用戶平均每一單訂購的商品約為5.5件，該公司平均每個紙箱可以塞進3.1件商品。
4. 吸引新客還得靠低價
在取消會員制的同時，新一輪的運營開始，Jet.com投入了一項20％折扣的特惠活動，試圖通過降價促銷吸引新客。
一組數據也在說明Jet.com正不遺余力地執行低價策略，試圖與 亞馬遜 爭奪用戶。據托比網報道，根據價格數據公司Boomerang Commerce的統計，Jet.com和 亞馬遜 共同的產品中，Jet.com的定價比 亞馬遜 便宜的幾率高達94％。進一步地，在對多個不同品類200個商品的對比中發現，Jet.com的價格較 亞馬遜 低27％。而根據Time.com的另一項價格比較，在選取了一系列商品后， 亞馬遜 的價格為87.67美元，Jet.com的價格為54.37美元。
5. 不要得罪品牌商
一些品牌不希望自己的產品出現在折扣網站上，擔心此舉會影響與其他分銷商的關系，而Jet.com的低價策略難免會觸及這根高壓線。Lore不想疏遠與這類供應商的關系，并希望保持零售和品牌友好的合作態度。他曾說：“如果品牌明確表示拒絕態度，他們將會下架這些不愿低價出售的商品。”
上線初期的數據顯示，超過 2000 個商家表示愿意與Jet.com合作，其中Sony Store、TigerDirect.com、Sears 等數百家商品已經登陸平臺。如 亞馬遜 一樣，Jet.com是一個全品類電商，包括食品、服飾、圖書、電子產品、嬰兒用品、體育用品等。在選品上，前期Jet.com將通過利潤較低但消費相對高頻的日化來增加流量。而在簽約更多合作商家之后，Jet.com還將覆蓋一些小眾的商品。
6. 不融資何以拼價格？
有相熟者說，“Lore的融資能力是罕見的。他可以將夢想與執行力結合，售賣給投資者。這是非常有力的。”
再來回顧一下Jet.com的融資史。今年 7 月上線之前，Jet.com即獲得累計超過2.2億美元融資，估值達 6 億美元，創下了美國商務企業成立前12個月股權融資金額的最高紀錄。11月25日，Jet.com通過新一輪融資募集5億美元資金，估值為15億美元，躋身為獨角獸公司。其中，阿里巴巴曾參與Jet.com在2月進行的總額1.4億美元的融資，幾度傳“緋聞”成真。
由于長期做低價宣傳，Jet.com在資金上向來吃緊，此輪融資的確是一場及時雨。據《華爾街日報》11月初報道，其近期的財務計劃顯示，Jet.com預計，截至10月底公司現金儲備為6300萬美元，11、12月份需要7600萬美元現金，而今年底前的資金需求有所減少，明年的資金需求為4.17億美元。
想要角逐 亞馬遜 這只大怪獸，融資仍是硬道理。
延伸閱讀：Lore式管理哲學
從2015年2月到5月，Lore共在領英發表了5篇文章。數量不多，但篇篇Lore式“雞湯文”正能量爆棚。其中一篇題為《Why I Regretted Hiring the "Perfect" Employee(為什么我后悔雇傭最優秀的員工)》的文章便收獲了將近17萬閱讀量，1600個點贊。
有十年電商創業經驗的Lore在公司經營上，也有一套自己的管理哲學。
1. 領導者需有的品質：換位思考、信任、有耐心
Lore發現要想成功不可能孤軍奮戰，志向越遠大，越需要別人的幫助。例如，Lore與Bharara在思考問題方面就得到很好的互補：Bharara強于口頭表達，Lore擅長數字推演，這使得彼此能夠看到每一個議題的兩面。
創立Jet.com以來，Lore很快將重心轉移到學習如何管理團隊上。他認為一個領導者最重要的品質是換位思考、信任、有耐心。相較從你的團隊中去獲取什么，真正的領導力更多地應該是去幫助他人。
2. 企業家不要在意暫時的公司盈虧
在公開市場，盈利能力推動股東價值。但事實上，太早地評估利潤卻弊大于利。從長遠來看，公司憑借良好商業模式得到的財務回報遠遠超過那些太早把利潤當回事的。當一個企業家或投資者遇到一種可行的商業模式，Lore認為他們應該做好不賺快錢的準備。
3. 不要用金錢衡量事業
Lore也有后悔的事。如果可以重來一次，他愿意用“是否能夠從中學到一些軟技能”作為為畢業后第一份工作的衡量標準，而不是單純地“見錢眼開”。
在對待如今的事業上，Lore將關注點放到“自己能夠付出什么”上，只有這樣才有可能實現更巨大的成功。Lore認識到成功并非取決于你的收入、頭銜或是等級，它源自于你對他人的影響力和所有與你接觸的人的集體幸福。
4. 和員工同坐一個辦公室
Lore不會舉行大量的會議，各部門區域的標識也不是很明顯，員工加入公司時，可以選擇任何一個他們想要的座位。大部分部門，像市場部、推銷部、會計部、技術部等都混雜在一起。
Lore希望員工之間彼此成為朋友，互相相鄰而坐，這樣就可以打破“部門政治”。在很長一段時間里，Lore與Bharara和所有人一樣坐在小隔間里。
5. 用好人品抓住舊部下
Lore是一位好人緣的中年大叔。目前Jet.com公司的高管團隊，包括聯合創始人和COO Nathan Faus、聯合創始人和 CTO Mike Hanrahan、首席營收官Scott Hilton、戰略合作官Thomas Ellis、市場負責人Lauren Picasso等，不是賓夕法尼亞大學沃頓商學院的校友就是前公司Quidsi舊部。
1993年畢業，Lore先后就讀于賓夕法尼亞大學沃頓商學院和巴克內爾大學。年齡上來看，Lore應該是他們的學長。因為Lore誠實和忠誠的品格，這些老朋友依然挺身支持他的新事業。
6.在睡前思考人生
相比起他的“奇葩”公司，Lore的生活方式有點“凡人”，你甚至還能從他身上看到自己的影子。2009年，在接受一家媒體訪問時，他這樣描述渡過的一天。
通常，Lore會在6點15分起床，在自家附近的Mountain Lake跑步或是劃皮艇。8點15分，把孩子送走后才離開去工作。大約9點鐘，Lore到達辦公室，與同事討論新的想法。晚上7點左右，Lore離開辦公室。盡管工作繁忙，他仍會堅持給孩子們讀童話故事并把他們抱上床，接著和妻子聊聊她這一天過得怎么樣，之后才開始在臥室外一間小型辦公室繼續工作。
Lore在大約12點上床睡覺，但作為CEO，他要思考的還有很多：“我們到底要如何去做，我們會面臨什么樣的挑戰和陷阱，怎樣在它們發生之前準備好處理的辦法。我不知道我是在什么時候入睡的，因為每當我在早上醒來時，都感覺好像我的思緒又從前一夜延續開來。”
上班的車程、晨起跑步、劃皮艇、晚上入睡前的時間——“當一切都安靜下來，那就是我能夠專注的時候。”
5月份，也就是Jet.com還未上線之前，《天下網商》就曾經對這家劍指美國在線巨頭 亞馬遜 的神奇網站進行解讀，轉眼半年之后，Jet.com成為新晉獨角獸。這中間發生了哪些有趣的故事？創始人兼CEO Marc Lore通過了哪些手段讓Jet.com快速成長？
有意思的是，在《福布斯》雜志的一次采訪中，Marc Lore被問到是否曾經是 亞馬遜 的高級會員，他回答道：“我不在網上購物。一般來說，我不太會大量地購物。”
What？不在網上購物卻自己創立了在線購物平臺！
曾經輝煌，也曾“寄人籬下”
22歲時，Lore曾“誤入”銀行業，這份充滿“錢途”的工作卻最終讓他發現，光榮與夢想有時并不能共存。相比單純地追求金錢，他想要成為一個企業家，在電子商務領域為消費者創造更多的價值。
2005年，Lore與他的發小Vinnie Bharara一起創立了Quidsi網站，這是他們一起開辦的第二家公司。Quidsi公司旗下Diapers.com重點布局母嬰市場，主要以賣紙尿褲為主。依靠出色的服務，Quidsi建立了不錯的口碑。到2010年，Quidsi實現年銷售額30億美元。
當時主要瞄準硬件設施如電視機廚具 亞馬遜 關注到了Quidsi的崛起，作為回擊，財大氣粗的 亞馬遜 率先開啟了價格戰。 亞馬遜 用一貫的暫時性虧本銷售對尿布的價格大打折扣，成效明顯。不久，Quidsi公司就以5.5億美元被 亞馬遜 收購。Lore也開始了忍辱負重、寄人籬下的生活——他接受了收購金并花了兩年多時間為Jeff Bezos( 亞馬遜 總裁)打工。
Jet.com如何反擊？
“如果你無法擊敗敵人，請一再重新嘗試。”這是Lore的人生信條。
離開 亞馬遜 后，Lore 曾在文章中放言要干倒 亞馬遜 ：我們正在創建一個更高效的在線購物生態系統，每個人都將是贏家。
對于這樣的商業模式，參與投資的Western Technology Investment合伙人Patrick Lee認為，這將是一個大生意，會比之前Lore創辦的Quidsi規模大許多倍。而Lore希望用這個比Quidsi有著數倍潛力的商業模式，挑戰 亞馬遜 。
1. 取消最初制定的會員收費模式
他從Costco得來靈感，將基于會員關系的購物模式搬上網，Jet.com因此也被稱為“線上Costco”。
最開始，Jet.com推出90 天的免費試用期，之后會員需支付 50 美元/年的費用。作為回報，會員將獲得各種價廉物美的商品資訊，Jet.com宣稱價格始終會比其他任何電商便宜10％～15％，平均為每個會員節省200美元/年。因此，Jet.com的盈利主要來源于會員費，而不是每筆交易的抽傭( 亞馬遜 則抽取8％到15％不等的提成)。
但令人意外的是，曾經因會員制模式“一炮而紅”的Jet.com在10月份竟然放棄了這一主要盈利點。有人認為，可能是因為大部分用戶并不需要15％的折扣，有4％～5％的折扣足以。
在這樣的邏輯之下，Jet.com未來或許將通過上調部分商品價格獲利，但這需要規模化、穩定的流量、足夠忠實的用戶以及新的玩法。
Jet.com曾對自己商業模式有如下預測：到2020將有1500萬付費會員，會員費收入將達到7.5億美元。相形之下， 亞馬遜 目前有2.78億用戶賬號，付費的高級會員有4000萬。
2. 動態定價
如何做到低價？Jet希望采用一種動態定價的模式，交易系統會根據你正在添加的商品實時調整訂單價格。
比如，Jet.com的“智能購物車”服務可以在用戶向購物車里加入很多商品后自動提供折扣，
如果你同時購買Jet.com智能推薦的一些相關產品，折扣還可以疊加;如果你經常性地訂同一款商品，比如一款手表蓋，你選擇放棄退貨服務，你能獲得讓利;如果你使用借記卡而不是信用卡，則會有更多的優惠；如果在店中店(比如Apple、GAP)采購，客戶會獲得返現，不同品牌有不同的返現優惠。
3. 從物流成本里省錢
離開 亞馬遜 后，Lore曾投資加利福尼亞一家叫Lot18的啤酒運送公司，正是這段經歷讓他想到了一種電商思路。像 亞馬遜 、沃爾瑪這樣的巨頭們總是擠破頭、變著法尋求最快的服務以迎合追求便捷的客戶。而盡管運送可以被包裝成免費，但其實成本通常被融入了高價里。
于是，Jet.com的第一步就是盡可能多地將運送成本從交易過程中排除。
Lore說Jet.com的機制允許他能用更有效的方法壓價：當消費者和零售商都在從傳統的商品角度思考價格成本時，Jet通過統合整筆訂單的方式使物流成本最小化，從而能實現更多的價格優惠。比如，用戶平均每一單訂購的商品約為5.5件，該公司平均每個紙箱可以塞進3.1件商品。
4. 吸引新客還得靠低價
在取消會員制的同時，新一輪的運營開始，Jet.com投入了一項20％折扣的特惠活動，試圖通過降價促銷吸引新客。
一組數據也在說明Jet.com正不遺余力地執行低價策略，試圖與 亞馬遜 爭奪用戶。據托比網報道，根據價格數據公司Boomerang Commerce的統計，Jet.com和 亞馬遜 共同的產品中，Jet.com的定價比 亞馬遜 便宜的幾率高達94％。進一步地，在對多個不同品類200個商品的對比中發現，Jet.com的價格較 亞馬遜 低27％。而根據Time.com的另一項價格比較，在選取了一系列商品后， 亞馬遜 的價格為87.67美元，Jet.com的價格為54.37美元。
5. 不要得罪品牌商
一些品牌不希望自己的產品出現在折扣網站上，擔心此舉會影響與其他分銷商的關系，而Jet.com的低價策略難免會觸及這根高壓線。Lore不想疏遠與這類供應商的關系，并希望保持零售和品牌友好的合作態度。他曾說：“如果品牌明確表示拒絕態度，他們將會下架這些不愿低價出售的商品。”
上線初期的數據顯示，超過 2000 個商家表示愿意與Jet.com合作，其中Sony Store、TigerDirect.com、Sears 等數百家商品已經登陸平臺。如 亞馬遜 一樣，Jet.com是一個全品類電商，包括食品、服飾、圖書、電子產品、嬰兒用品、體育用品等。在選品上，前期Jet.com將通過利潤較低但消費相對高頻的日化來增加流量。而在簽約更多合作商家之后，Jet.com還將覆蓋一些小眾的商品。
6. 不融資何以拼價格？
有相熟者說，“Lore的融資能力是罕見的。他可以將夢想與執行力結合，售賣給投資者。這是非常有力的。”
再來回顧一下Jet.com的融資史。今年 7 月上線之前，Jet.com即獲得累計超過2.2億美元融資，估值達 6 億美元，創下了美國商務企業成立前12個月股權融資金額的最高紀錄。11月25日，Jet.com通過新一輪融資募集5億美元資金，估值為15億美元，躋身為獨角獸公司。其中，阿里巴巴曾參與Jet.com在2月進行的總額1.4億美元的融資，幾度傳“緋聞”成真。
由于長期做低價宣傳，Jet.com在資金上向來吃緊，此輪融資的確是一場及時雨。據《華爾街日報》11月初報道，其近期的財務計劃顯示，Jet.com預計，截至10月底公司現金儲備為6300萬美元，11、12月份需要7600萬美元現金，而今年底前的資金需求有所減少，明年的資金需求為4.17億美元。
想要角逐 亞馬遜 這只大怪獸，融資仍是硬道理。
延伸閱讀：Lore式管理哲學
從2015年2月到5月，Lore共在領英發表了5篇文章。數量不多，但篇篇Lore式“雞湯文”正能量爆棚。其中一篇題為《Why I Regretted Hiring the "Perfect" Employee(為什么我后悔雇傭最優秀的員工)》的文章便收獲了將近17萬閱讀量，1600個點贊。
有十年電商創業經驗的Lore在公司經營上，也有一套自己的管理哲學。
1. 領導者需有的品質：換位思考、信任、有耐心
Lore發現要想成功不可能孤軍奮戰，志向越遠大，越需要別人的幫助。例如，Lore與Bharara在思考問題方面就得到很好的互補：Bharara強于口頭表達，Lore擅長數字推演，這使得彼此能夠看到每一個議題的兩面。
創立Jet.com以來，Lore很快將重心轉移到學習如何管理團隊上。他認為一個領導者最重要的品質是換位思考、信任、有耐心。相較從你的團隊中去獲取什么，真正的領導力更多地應該是去幫助他人。
2. 企業家不要在意暫時的公司盈虧
在公開市場，盈利能力推動股東價值。但事實上，太早地評估利潤卻弊大于利。從長遠來看，公司憑借良好商業模式得到的財務回報遠遠超過那些太早把利潤當回事的。當一個企業家或投資者遇到一種可行的商業模式，Lore認為他們應該做好不賺快錢的準備。
3. 不要用金錢衡量事業
Lore也有后悔的事。如果可以重來一次，他愿意用“是否能夠從中學到一些軟技能”作為為畢業后第一份工作的衡量標準，而不是單純地“見錢眼開”。
在對待如今的事業上，Lore將關注點放到“自己能夠付出什么”上，只有這樣才有可能實現更巨大的成功。Lore認識到成功并非取決于你的收入、頭銜或是等級，它源自于你對他人的影響力和所有與你接觸的人的集體幸福。
4. 和員工同坐一個辦公室
Lore不會舉行大量的會議，各部門區域的標識也不是很明顯，員工加入公司時，可以選擇任何一個他們想要的座位。大部分部門，像市場部、推銷部、會計部、技術部等都混雜在一起。
Lore希望員工之間彼此成為朋友，互相相鄰而坐，這樣就可以打破“部門政治”。在很長一段時間里，Lore與Bharara和所有人一樣坐在小隔間里。
5. 用好人品抓住舊部下
Lore是一位好人緣的中年大叔。目前Jet.com公司的高管團隊，包括聯合創始人和COO Nathan Faus、聯合創始人和 CTO Mike Hanrahan、首席營收官Scott Hilton、戰略合作官Thomas Ellis、市場負責人Lauren Picasso等，不是賓夕法尼亞大學沃頓商學院的校友就是前公司Quidsi舊部。
1993年畢業，Lore先后就讀于賓夕法尼亞大學沃頓商學院和巴克內爾大學。年齡上來看，Lore應該是他們的學長。因為Lore誠實和忠誠的品格，這些老朋友依然挺身支持他的新事業。
6.在睡前思考人生
相比起他的“奇葩”公司，Lore的生活方式有點“凡人”，你甚至還能從他身上看到自己的影子。2009年，在接受一家媒體訪問時，他這樣描述渡過的一天。
通常，Lore會在6點15分起床，在自家附近的Mountain Lake跑步或是劃皮艇。8點15分，把孩子送走后才離開去工作。大約9點鐘，Lore到達辦公室，與同事討論新的想法。晚上7點左右，Lore離開辦公室。盡管工作繁忙，他仍會堅持給孩子們讀童話故事并把他們抱上床，接著和妻子聊聊她這一天過得怎么樣，之后才開始在臥室外一間小型辦公室繼續工作。
Lore在大約12點上床睡覺，但作為CEO，他要思考的還有很多：“我們到底要如何去做，我們會面臨什么樣的挑戰和陷阱，怎樣在它們發生之前準備好處理的辦法。我不知道我是在什么時候入睡的，因為每當我在早上醒來時，都感覺好像我的思緒又從前一夜延續開來。”
上班的車程、晨起跑步、劃皮艇、晚上入睡前的時間——“當一切都安靜下來，那就是我能夠專注的時候。”
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本文來源： 上線四月估值15億美元 Jet如何抗衡亞馬遜？
