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為什么要做海外倉(為什么要做海外倉庫呢)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-05-02 08:55:00  來源:電商聯(lián)盟  作者:樂發(fā)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):222

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本文目錄

  1. 為什么要做海外倉什么時(shí)候需要做海外倉如何做好海外倉
  2. 跨境電商為什么要重視海外倉的布局建設(shè)
  3. 為什么速賣通的賣家一定要擁有海外倉
  4. 跨境電商業(yè)務(wù)中為什么要建海外倉

為什么要做海外倉什么時(shí)候需要做海外倉如何做好海外倉

近幾年,在國家政策的支持和鼓勵(lì)下,越來越多的跨境電商賣家選擇海外倉。海外倉的存在也解決了大多數(shù)跨境電商賣家的物流痛點(diǎn)。比如發(fā)貨的重量限制,價(jià)格高,送達(dá)時(shí)效慢,客戶體驗(yàn)差。所以,下面我來介紹一下海外倉是什么?對于我們來說,我們該如何選擇海外倉?

海外倉儲(chǔ)定義:

海外倉儲(chǔ)服務(wù)指為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說,海外倉操作流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。

頭程運(yùn)輸:中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。

倉儲(chǔ)管理:中國商家通過服務(wù)商信息系統(tǒng),遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物,實(shí)時(shí)管理庫存。

本地配送:海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)客戶訂單信息,通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

海外倉的優(yōu)勢:用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉,可以降低物流成本;相當(dāng)于銷售發(fā)生在本土,可提供靈活可靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買信心;發(fā)貨周期縮短,發(fā)貨速度加快,提高客戶的滿意程度,可降低跨境物流缺陷交易率。此外,海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類,突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

什么產(chǎn)品適合用海外倉?

1.尺寸、重量大的產(chǎn)品:由于這些產(chǎn)品用小包、專線郵遞規(guī)格會(huì)受到限、而且使用國際快遞費(fèi)用又很昂貴,而使用海外倉的話會(huì)突破產(chǎn)品的規(guī)格限和降低物流費(fèi)用。

2.單價(jià)和毛利潤高的產(chǎn)品:這是因?yàn)?,高質(zhì)量的海外倉服務(wù)商可將破損率、丟件率控制至很低的水平,為銷售高價(jià)值商品的賣家提供了保障。

3.貨物周轉(zhuǎn)率高:也就是我們常常所說的暢銷品。對于暢銷品來說,買家可以通過海外倉更快速地處理訂單,回籠資金;對于滯銷品,占用資金的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的倉儲(chǔ)費(fèi)用。因此,相比之下,周轉(zhuǎn)率高的商品會(huì)比較適合使用海外倉。

選擇海外倉注意事項(xiàng)?

做亞馬遜,一般賣家都會(huì)選擇FBA。做了FBA,亞馬遜會(huì)給產(chǎn)品一定的優(yōu)惠,如更多的曝光、更低的運(yùn)費(fèi)等,但FBA也有自己的缺陷

1.你的倉儲(chǔ)貨物將與你的賬號(hào)緊密捆綁,萬一你的賬號(hào)出問題,倉庫里的貨處理就會(huì)變得很麻煩。

2. FBA不適用于重量大,體積大的產(chǎn)品,配送費(fèi)往往會(huì)讓賣家望而止步。

如果選擇海外倉,那么建議大家注意以下幾點(diǎn):

1.清關(guān)問題:做海外倉一般是大貨的形式通過海運(yùn)或者空運(yùn)的形式發(fā)到海外倉,如果這個(gè)時(shí)候選擇的物流服務(wù)商不專業(yè),或者涉及一些違禁品導(dǎo)致貨物被扣關(guān),這個(gè)問題就比較嚴(yán)重了。

2.滯銷問題:做海外倉是提前備貨,只要有庫存就有滯銷的風(fēng)險(xiǎn),因此大家在選擇做海外的倉的時(shí)候,一定要對自己的產(chǎn)品的銷售有一個(gè)預(yù)判,如果對于自己產(chǎn)品銷售沒法很好的把握的話,建議剛開始不要發(fā)貨太多,先發(fā)一部分產(chǎn)品,試銷售,通過銷售分析,然后在大量補(bǔ)充。

對于滯銷品的處理,一般來說不會(huì)再運(yùn)回中國,這里面就又變成一個(gè)進(jìn)口的問題,因此要通過各種促銷手段將這些滯銷品盡量處理掉。

3、自身需求:賣家還需要考慮第三方的IT系統(tǒng)提供的訂單管理系統(tǒng)是否符合企業(yè)的訂單整合需求。其次還要關(guān)注的一點(diǎn)是這些第三方海外倉除了提供海外倉儲(chǔ)服務(wù)之外,還有沒有其他的附加服務(wù)比如:整柜出口,清關(guān),退稅,倉儲(chǔ)地法律支持等。

雖然使用海外倉對產(chǎn)品沒什么限制,但使用海外倉的產(chǎn)品最好是熱銷的單品,因?yàn)閹齑嬷苻D(zhuǎn)快,賣家不用擔(dān)心壓貨的事情。

賣家需要根據(jù)自身的需求去選擇海外倉,我們要如何去選擇海外倉,在選擇海外倉的時(shí)候應(yīng)該貨比三家,選擇最適合自己的海外倉

跨境電商為什么要重視海外倉的布局建設(shè)

跨境電商的迅速發(fā)展,使得消費(fèi)者對物流速度和服務(wù)質(zhì)量有了更高的期待。為了滿足這些需求,海外倉的建設(shè)變得尤為重要。海外倉能夠提供更加便捷和快速的配送服務(wù),大大縮短了配送周期,提升了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。海外倉的存在,不僅降低了跨境物流的成本,也使得商品能夠更貼近消費(fèi)者,實(shí)現(xiàn)了跨境貿(mào)易的本地化。

以東方機(jī)械網(wǎng)為例,該公司在全球范圍內(nèi)已經(jīng)建立了8個(gè)海外倉,覆蓋了歐洲、大洋洲和北美洲等重要市場。通過這些海外倉,東方機(jī)械網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)本地銷售和配送,提供更加高效的服務(wù)。這不僅提升了消費(fèi)者的滿意度,也為企業(yè)帶來了更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。

建立海外倉不僅僅是為了提高物流效率,更重要的是能夠更好地滿足消費(fèi)者的需求。消費(fèi)者越來越注重購物體驗(yàn),而海外倉的布局建設(shè)正是為了提升這種體驗(yàn)。通過縮短配送時(shí)間,降低物流成本,消費(fèi)者可以享受到更加優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)。同時(shí),海外倉的建設(shè)也有助于企業(yè)更好地了解市場,提高產(chǎn)品的競爭力。

跨境電商的物流模式正在不斷創(chuàng)新和發(fā)展,海外倉的建設(shè)是其中重要的一環(huán)。通過優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò),企業(yè)可以更好地服務(wù)全球消費(fèi)者,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。未來,隨著跨境電商市場的進(jìn)一步擴(kuò)大,海外倉的重要性將更加凸顯。

為什么速賣通的賣家一定要擁有海外倉

速賣通賣家選擇海外倉是很有必要的,為什么這么說?

從速賣通平臺(tái)覆蓋的市場來看,其中俄羅斯和巴西是訂單來源主要的市場,賣家整體的訂單量有大約60%來自于俄羅斯,有25%-30%來自于巴西或者南美地區(qū),而恰好這兩個(gè)地區(qū)都是海關(guān)通過比較困難的地區(qū),巴西甚至有南美最難通關(guān)的稱號(hào)。

為什么要選擇海外倉?

1、通過海外倉賣家可以解決貨物海關(guān)通關(guān)的難題。由于從國內(nèi)到俄羅斯一般是要通過陸運(yùn),經(jīng)過大概一個(gè)月的實(shí)際才到俄羅斯,還要經(jīng)過海關(guān)的嚴(yán)查,這其中的物流時(shí)效就更長了。一旦貨物出現(xiàn)問題,損失可不小。

2、解決物流時(shí)效問題。俄羅斯某些地區(qū)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá),或者次日達(dá),那這樣的體驗(yàn)就完全不一樣。

賣家不要想通過海外倉來省成本,通過海外倉賣家可以賣貴幾美元,客戶也能接受,反而通過海外倉的賣家還能實(shí)現(xiàn)更高的盈利。

另外要告訴賣家,通過國內(nèi)發(fā)貨物流費(fèi)用可能會(huì)達(dá)到500元人民幣的運(yùn)費(fèi),而通過海外倉只要100多元人民幣的費(fèi)用,運(yùn)費(fèi)就節(jié)省了很多。

所以速賣通賣家有能力的話一定要選擇海外倉來發(fā)貨,可以解決賣家很多難題。

跨境電商業(yè)務(wù)中為什么要建海外倉

之所以現(xiàn)在的跨境電商業(yè)務(wù)需要在海外建立新的倉庫,就是為了能夠減少運(yùn)輸成本,提高物流運(yùn)輸效率,而進(jìn)一步的強(qiáng)占海外物流市場,為這些跨境電商的海外業(yè)務(wù)提供新的條件。

1、降低海外遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本

之所以現(xiàn)在的跨境電商,業(yè)務(wù)不斷在海外建設(shè)倉庫,就是為了進(jìn)一步的強(qiáng)占海外的物流市場同時(shí)壓縮物流,運(yùn)輸時(shí)間提高物流運(yùn)輸效率。對于這些遠(yuǎn)洋貿(mào)易來說,其中最主要的成本還是貨物的成本,但是在今天相應(yīng)的海洋運(yùn)輸成本的價(jià)格,在不斷提高的背景之下,相應(yīng)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?,它整體的價(jià)格也是比較高的,所以說對于這些跨境電商企業(yè)來說,他們也必須要考慮到這個(gè)問題。

2、有效壓縮運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效率

對于這些海外跨境電商業(yè)務(wù)來說,由于一部分的產(chǎn)品都是從國內(nèi)進(jìn)口的,所以說在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中,往往需要半個(gè)月甚至是一個(gè)月以上的時(shí)間,才能夠?qū)⒅袊呢浳镞\(yùn)輸?shù)筋櫩偷氖种?,而這其中所花費(fèi)的時(shí)間成本是非常大的,而現(xiàn)在如果能夠在海外建立倉庫的話,那么可以在運(yùn)輸?shù)倪^程中集中報(bào)關(guān),集中審批,集中運(yùn)輸可以’有效地形成規(guī)摸戎益,減少不必要的開支和浪費(fèi),從而提高運(yùn)輸效率,減少顧客的等待時(shí)間。

3、搶占海外物流市場

對于海外的網(wǎng)購以及協(xié)流運(yùn)輸市場來說,中國國內(nèi)的企業(yè)一直想要出手參與,但是由于相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施不足,建廠的數(shù)量不以及在運(yùn)能的過程當(dāng)中,各個(gè)國家的法律也存在著一定的差異,所以說對于那些跨國電競企業(yè)來說,他們希望通過這種方式來減少交易壁壘,提升服務(wù)質(zhì)量,提高企業(yè)在海外的市場占有率。

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