做過(guò)直通車(chē)推廣的賣(mài)家應(yīng)該都知道，直通車(chē)的站外推廣和定向推廣一樣，都是比較難做的，因此很多賣(mài)家對(duì)于站外推廣都是直接關(guān)閉或者說(shuō)設(shè)置一個(gè)低折扣就推了，反正也花不了什么錢(qián)。但是這樣做真的好嗎？站外推廣也是直通車(chē)流量的一部分，它的存在必然有著它的價(jià)值，只要我們利用好，照樣是能夠引來(lái)很多的流量。

那么直通車(chē)站外推廣要怎樣測(cè)試效果呢？其實(shí)站外推廣的投放折扣有一條公式：投放比例=站外轉(zhuǎn)化率/站內(nèi)轉(zhuǎn)化率。但是我們不能完全照搬這個(gè)公式，因?yàn)檫@樣做很容易會(huì)讓站外流量飆升而且沒(méi)轉(zhuǎn)化，這個(gè)公式只能告訴你，在這個(gè)類(lèi)目下折扣的大概范圍是什么。

在做站外推廣之前，首先我們要確認(rèn)這個(gè)計(jì)劃是否有潛力做站外。剛開(kāi)始的時(shí)候可以根據(jù)上面的公式算出站外折扣的范圍，接著用這個(gè)折扣的一半去測(cè)試，比如說(shuō)我用公式算出的站外折扣為60%，那么我就用30%的折扣去測(cè)試14天。

上面的數(shù)據(jù)是我的一個(gè)直通車(chē)賬戶(hù)中14天的數(shù)據(jù)，從中可以看出，站外推廣了一個(gè)周期之后，整體的ROI都還算比較不錯(cuò)，雖然流量很少，但是轉(zhuǎn)化方面跟的上，這種計(jì)劃則比較適合用來(lái)做站外培養(yǎng)。

接下來(lái)我們只需要根據(jù)轉(zhuǎn)化情況逐漸對(duì)站外的折扣進(jìn)行加大，但是在這個(gè)過(guò)程中每一次加大都要有一定的周期性，因?yàn)檎就獾呐囵B(yǎng)與直通車(chē)關(guān)鍵詞的培養(yǎng)是相似的，都需要一點(diǎn)一點(diǎn)的去優(yōu)化，打好基礎(chǔ)才可以使流量穩(wěn)定增長(zhǎng)。下面是這個(gè)賬戶(hù)連續(xù)三個(gè)月的站外數(shù)據(jù)，整體是穩(wěn)定增長(zhǎng)的。

九月份的數(shù)據(jù)：

十月份的數(shù)據(jù)：

十一月份的數(shù)據(jù)：

三個(gè)月份的站外流量都是成倍增長(zhǎng)，同時(shí)轉(zhuǎn)化方面也是比較穩(wěn)定。

總結(jié)：計(jì)算出站外的折扣范圍，設(shè)置適當(dāng)?shù)恼劭圻M(jìn)行測(cè)試，確定是否存在培養(yǎng)的價(jià)值，有周期性的根據(jù)數(shù)據(jù)情況去加大站外折扣，逐步優(yōu)化，穩(wěn)定站外流量。

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本文來(lái)源： 干貨分享：教你玩好直通車(chē)站外推廣