最近貌似最火的就是直通車了吧，各種車的開法，各種價位的方式，各種牛逼的理論，我想說的是，各位尋找的干貨到底他媽的在哪呢？一個一個搞的超級神秘的，我就指著你們的鼻子說：CAO!!!一個引流的工具搞的那么坑爹干什么？都要吃飯，都要有自己的交流圈子，我從不否認(rèn)我的性格是激進(jìn)的，但是從來沒有鄙視任何人，只要是新手問我任何問題我都會理性的回答他們，因為我自己走過太多的彎路，自己走的彎路多了，為什么還要別人繼續(xù)走彎路？尼瑪不是心理變態(tài)是什么？不是人格扭曲是什么？看著別人走彎路很爽？還是很有成就感？都他媽的是坑里趴起來的，有什么好得瑟的？就因為比別人摔的坑多，所以不樂意告訴別人一些自己領(lǐng)會的知識么？我告訴你們，那是變態(tài)的心理！！！
雖然我比不上那些專業(yè)的操盤手，但是我不會誤導(dǎo)新手。
直通車
1、通過淘詞、TOP5W找詞，把目標(biāo)定在點擊500左右的長尾詞用精準(zhǔn)匹配進(jìn)行標(biāo)題和圖片的測試。
2、女裝0.5%點擊為及格，0.8%點擊有希望成長為爆款，1%基本可以確定為爆款圖片。
3、關(guān)鍵詞觀察期為一周，無點擊、無轉(zhuǎn)化的詞可以刪除，中途添加新詞優(yōu)化詞表，關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)總結(jié)以3天為準(zhǔn)，因為直通車的數(shù)據(jù)是按3天平均值。
4、在測試圖片、標(biāo)題的同時，需要優(yōu)化內(nèi)頁，控制投入比也需要提高產(chǎn)出，不同時期的產(chǎn)品內(nèi)頁元素不同，添加的順序不同，會起到不同的效果，轉(zhuǎn)化的測試一天就可以非常明顯的提現(xiàn)。不要照搬爆款內(nèi)頁，需要元素遞增添加。
5、C店和商城的車不一樣，C店點擊率為主，有時甚至可以無視質(zhì)量分，商城卻是質(zhì)量分為依據(jù)控制成本，C店有漏洞可鉆，商城沒有。
6、類目和關(guān)鍵詞最好分開，在沒有絕對的點擊、成交為基礎(chǔ)的話，不要把類目和關(guān)鍵詞放到一個計劃。
7、圖測試合格后，用頭兩頁卡位的方法快速的拉高點擊率和質(zhì)量分，基本前3天可以穩(wěn)定基數(shù)，最晚從第5天開始可以控制投入，產(chǎn)出根據(jù)調(diào)整可以逐步增大，降低投入，擴大產(chǎn)出。
鉆展
對于鉆展個人覺得比直通車略單純一些，講究的是以下三點
1、圖片的表達(dá)能否吸引人
2、投放時段
3、投放人群
這個就不多贅述了，因為真的只有玩兒過了才知道，而且鉆展是上了就上了，不跟直通車一樣還有調(diào)試期，所以前期準(zhǔn)備工作超級重要，建議把圖片掛車上試試再說，別做個二逼圖就上去了，那樣真的很浪費資源和精力。
淘客
對于淘客很多人認(rèn)為自己掏錢了，淘客得到了好處，其實這個觀點絕對錯誤，超級錯！！！
淘客也算是花錢買流量的一種方式，而且可以說是成本最低，性價比最高的一種方式，只不過很多人不愿意去做，認(rèn)為自己吃虧了。但是有多少人想過，淘客的抽成是按成交來的，沒有成交就沒有抽成，你就不會支付傭金，在高轉(zhuǎn)化的商品為前提，淘客是愿意去推的，如此精準(zhǔn)的流量來源為什么不去用？？？
淘客的精髓我認(rèn)為是合作，跟大型的網(wǎng)站、淘客站長、淘客網(wǎng)站、淘客頻道進(jìn)行合作。
自然搜索
做淘寶的就知道最值錢的是什么吧？是自然的流量。那么商品如何做優(yōu)化？優(yōu)化的目的是什么？從哪里開始？怎么維護(hù)？
很多人喜歡爆款吧？現(xiàn)在淘寶依舊是爆款時代，會延續(xù)很長的時間。很多人追爆款的同時，連爆款的標(biāo)題、內(nèi)頁、圖片都照偷不誤。我說老大們，有誰去記錄過爆款的成長過程？有誰去記錄過他們標(biāo)題的改變？還有誰去記錄過他們內(nèi)頁的修改歷程？？有人去分析過他的流量來源的添加？是否引入過其他流量？是否參加過活動？不要去照搬，一定要去記錄。
自然搜索我認(rèn)識幾個很牛逼的人，人家4心店鋪一天可以自然搜索到5000多UV，實力可想而知，還有專攻類目的，SEO的，各種玩兒法。
從標(biāo)題開始做起吧，不要妄想從超大的流量詞里分到什么，畢竟1心的店鋪流量分成怎么也搞不過皇冠，不然為什么賣家后臺有個同級別店鋪的增長值呢？其實流量是按配比來的，做好流量的配比才是王道。
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