沒有驚艷圖片，沒有嚇人數(shù)據(jù)，而且處于百無聊賴頭暈眼花狀態(tài)，想必會出現(xiàn)語無倫次狗屁不通的狀況，因此諸位看得下去就看，看不下去就飄過，拍磚的輕點，畢竟咱沒有不良動機，沒有想過要出干貨，也沒有想過讓您老人家依葫蘆畫瓢誤人子弟，好吧，廢話一大堆，真正的內(nèi)容很少，關(guān)于直通車省錢的一些因素，如果你對直通車不甚了解，如果你的直通車燒錢但不出效果，或許可以對照這些因素來診斷一下。
第一 你的質(zhì)量得分絕大部分接觸直通車的人都知道質(zhì)量得分的重要性，因為直通車展現(xiàn)位置可以簡單理解為質(zhì)量得分*出價決定，這個乘積越大，排名越是靠前，而直通車實際扣費= 下一名出價X 下一名質(zhì)量得分/您的質(zhì)量得分 + 0.01元，這就意味著，競爭同一個位置，質(zhì)量得分越高者，所需要付出的實際費用便越少。結(jié)論：提高質(zhì)量得分，省錢。
第二 你的出價
這個不用多說了，你出價高低要根據(jù)具體情況出現(xiàn)，但是建議出價要狠，但也要準，所謂的準就是要給適合的關(guān)鍵詞以適合的出價，要不然會浪費錢而收不到好的效果。
結(jié)論：控制好自己的出價，省錢
第三 下一位的質(zhì)量得分
從第一點的公式也可以看到，直通車扣費的相關(guān)因素有四個：你的質(zhì)量得分，你的出價，下一位的質(zhì)量得分和的出價，與你毗鄰的下一位質(zhì)量得分越低，則你需要付出的實際費用越小，很多人覺得下一位的質(zhì)量得分無從得知，雖然有這個因素存在，但對開車沒有任何作用——真的無從得知么？你是一個小賣家，你的寶貝人氣一般般，而對手卻是極度火爆的款，而且關(guān)鍵詞精準度很高，那么你就可以把它當做滿分10分來看到，那么你還要搶在對手的前面么？比如，你的質(zhì)量得分是八分，算是不錯了，對手的是十分，那么你就得用十塊錢才能辦到他八塊錢就得到的位置，你要跟他爭么？要看你的策略如何了。
結(jié)論：下一位質(zhì)量得較低，省錢
第四 下一位的出價
這一點跟第三點的道理是一樣的，不再贅述，不是東風壓倒西風，便是西風壓倒東風，你跟下一位不過是上上下下的位置問題，自己把握。
結(jié)論：下一位出價低，省錢。
第五 展現(xiàn)位置
以前直通車是有死角位置的，所謂的死角，就是第二頁起第一位看不到，第二位只能看到一半，做這些位置是出價很高但是卻很難獲得點擊，要獲得同樣的點擊數(shù)量，這些位置所要付出的代價很大，這個死角位置現(xiàn)在貌似沒有了……當然可能部分瀏覽器還會有（感謝raczh2000提醒，歡迎大家進行測試）這是最近的變化，我還沒仔細研究，有空再說，不過競爭你適合的位置，這一點依然還是重要的，畢竟人的視線通常都是從上而下，從左而右，每個位置點擊率不同，比如說第一頁第八位的點擊率就未必有第九第十位高，但是第八位的出價卻比第九第十位高。
結(jié)論：競爭適合的位置，省錢
第六 點擊率
懂開車，或者是認真開車的人，都會想辦法提高直通車的點擊率，因為直通車首先是展現(xiàn)，然后才有點擊，現(xiàn)在有兩種點擊率，A是百分之一，B是百分之二，為了獲得十個點擊，A需要展現(xiàn)一千次，而B只需要展現(xiàn)五百次就可以辦到了，同等條件下，一千次展現(xiàn)和五百次展現(xiàn)誰更省錢，這個就不需要說了。
結(jié)論：提高點擊率，省錢
至于如何提高直通車點擊率，這關(guān)系到你的直通車圖片，標題和價格，這是另外的事情了，不多說，派代應(yīng)該有不少這方面的帖子。
第七 轉(zhuǎn)化率
轉(zhuǎn)化率這玩意，誰都想越高越好，因為轉(zhuǎn)化率越高，意味著投入產(chǎn)出比越大，做直通車無非是為了引來更多流量，獲得更多的銷量，同樣銷售一百件衣服，轉(zhuǎn)化率高的可能要付出一萬塊的直通車費用，但是轉(zhuǎn)化率高的只需要付出五千塊，至于怎么樣提高轉(zhuǎn)化率，那也不再本帖子討論范圍內(nèi)。
結(jié)論：提高轉(zhuǎn)化率，省錢
第八 關(guān)鍵詞精準度
這其實可以說是轉(zhuǎn)化率部分的內(nèi)容，但是跟直通車關(guān)系最為直接，單獨說說吧， 如果你的關(guān)鍵詞不夠精準，但又拼命加價的去燒直通車，那我只能表示佩服，并羨慕嫉妒恨，崇拜土財主，很多高手們都輕飄飄的說，直通車就引流工具，轉(zhuǎn)化怎么樣是要看你的寶貝詳情頁啊，價格啊，還有你的客服能力怎么樣，直通車跟轉(zhuǎn)化率無關(guān)，在我看來這樣的觀點很扯淡，這也是某些不負責的第三方車手經(jīng)常掛在嘴邊的免死金牌，無非是推卸責任騙吃騙喝而已（呃，此類人請忽略這一句，您就當我放了一個屁吧），誠然，內(nèi)頁的質(zhì)量，價格和客服都非常重要，但要說直通車跟轉(zhuǎn)化完全沒關(guān)系那就是屁話了，我現(xiàn)在在做童裝，客單價比較低，直通車不算很好，重點做三十多個詞，其他的詞表現(xiàn)一般，投入產(chǎn)出比是一比一點幾到一比二點幾之間，湊合著用，但是有一個詞，也不是什么熱詞大詞，每天點擊量不大，但是轉(zhuǎn)化率高，我花了三百多塊錢，但是賣出了三千多塊錢，這就是省錢。
現(xiàn)在淘寶直通車搞的跟飛機一樣高價，長尾的精準的詞競爭第一位旺旺都飚到三四塊，甚至更高，但是高精準度的關(guān)鍵詞依然值得沖擊，前提是你要找到這樣的關(guān)鍵詞，要找這樣的關(guān)鍵詞有時候要靠運氣，甚至在某程度上來說是可遇不可求，往往是找不到的，但無論如何你必須得去找，至于怎么找——首先你得用心去看，看它是否貌似精準，然后前期也要花錢測試，它到底是不是這樣的，然后確定是了，那么競爭第一頁吧，如果找不到，那至少要有一些轉(zhuǎn)化相對高一點的關(guān)鍵詞，這是其他內(nèi)容，不展開了。
結(jié)論：提高關(guān)鍵詞精準度，省錢
第九 最原始的方式
上一點說到，淘寶很多長尾的精準的詞出價都很高，而且操作難度會比較大，那么有一種方式很原始，聽過淘寶大學講課人的應(yīng)該都聽小二說過，一個寶貝可以加八百個關(guān)鍵，小二這么講他的動機如何不深究，但是這種策略在今天還是可以使用的，你就做四個計劃，每個計劃扔兩百個關(guān)鍵詞上去，然后每個計劃默認價格開個幾毛錢，每天換下無展現(xiàn)的關(guān)鍵詞，長期堅持，你會有驚喜的。
結(jié)論：原生態(tài)，省錢
第十 其他方式
其他方式還有很多，比如說對廣泛詞的使用，有時候質(zhì)量得分神馬的都是浮云，一些廣泛此排名在百名之后，每天依然能有幾十個點擊，點擊費卻是你意想不到的低！我現(xiàn)在自己的店和公司的店都有這種現(xiàn)象存在，我出價一塊多錢，但是實際扣費只有一兩毛錢一個點擊，偶爾也會有成交，總的算下來還是很省錢的。
結(jié)論：七天無理由省錢
關(guān)于省錢那些事，還有很多，很多，我不是什么高手，在我看來直通車就一苦力活，真正要做好要能吃苦，能虧錢，能總結(jié)，能進步，遠遠不是上面這些文字所能一一表述，這段時間公司里面工作很忙，家里也是煩心事不斷，整個人都要爆炸了，我覺得我算是比較堅強，沒有想不開去撞墻什么的，不過狀態(tài)真的很不好，上面寫了什么我都忘記了，所以什么時候記起來，并且有空有心情的時候再寫吧，有錯別字的話大家自己鑒別。
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