那么問題來了，作為一個小賣家在學習直通車、操作直通車時，需要注意哪些！

首先，我希望所有的小賣家先要擺正一個位置，那就是：你倒底是想看超牛的東西？還是想看實用的東西。

在九百多萬的淘寶經(jīng)營者當中，不乏各種大神，能把直通車開得出神入化，也會分享一些他們的操作直通車的過程與方法。很多淘寶小賣家看得特別起勁，說起來誰誰誰開得直通車怎么怎么牛。方法怎么怎么厲害。但是輪到他自己的時候，才發(fā)現(xiàn)，這些方法，對于他而己，沒有一點的意義。你能說這些不是干貨嗎？這些當然是干貨；但是，對于小賣家有用么？沒有用！所以，我想對所有想了解、學習淘寶直通車的小賣家講：放低自己的期望、找準自己的定位、必須要知道自己想要學習的東西和對自己有用的東西。這才是小白變大神的一個必經(jīng)之路。

一，需要所有想了解直通車的淘寶小賣家了解的一個事實就是：直通車只能錦上添花，不能雪中送炭！

如果一個店鋪的自然搜索做得非常差，然后點擊與轉(zhuǎn)化也非常差，當然了這樣的店鋪流量也不會好，如果這樣的店鋪想著通過直通車來改變店鋪的狀況，我想對你說，讓你失望了。直通車達不到呀！對于這樣的店鋪我只想說，先回去把這些基礎(chǔ)做好，再來開直通車。因為你的店鋪基礎(chǔ)無法承接直通車拉來的流量，最終，你會虧得找不到東南西北！

二，對于想要開直通車的淘寶賣家，我的建議是：不要貿(mào)然的開直通車；同時不要輕易的停開直通車；如果說免費搜索流量是普通列車，那直通車就是高鐵。普通列車你可以跟阿三一樣掛在車上或者隨時跳車，但是高鐵，只要上去，不是想下就能下的。因此，在開車之前，先看看自己是否符合開車的要求。然后再來確認是否開直通車，否則，不能開了車以后，上不能上，下不能下，尷尬的掛著。

三，直通車的最基礎(chǔ)的工作：加詞-出價-篩詞-加詞……

開通直通車，也就意味著，你每天至少有兩個小時趴在那里調(diào)直通車；我看過很多賣家把直通車開通后，設個限額，然后就等著了，過一段時間，發(fā)現(xiàn)不對，跑過來問我，說我的直通車ROI不高，是什么原因，我問他每天都做些什么，他說，啊？開了就放在這里呀！！！相信不少的淘寶賣家就是這么干的，因為他們不知道每天能做什么。

加詞，這個是開直通車最開始的工作！加詞，從哪加？生意參謀、生E經(jīng)、直通車推薦、手機錦囊、是不是相找、下拉框……會有很多地方可以讓你找詞，這些大量的詞庫需要你去分析，然后確認。其實所有的詞，只要一句話就能讓你明白你要找什么：找到與產(chǎn)品屬性最匹配的詞！好好理解這句話，然后在選詞的時候，就用這句話來指導你加詞。

出價，加完詞，然后就是為你選的詞出價！這也是很多淘寶賣家最頭疼的一件事。不同類目不同店鋪的出價都不盡相同，所以，沒有一個方法適用于所有店，我這里只是提供一個思路，大家可以根據(jù)各自的類目各自的店鋪進行具體執(zhí)行。在這里有一個情況，就是，如果你是一個壕，那么你可以直接開到最高價，直接上到３００公里小時；但如果你不是壕，那么，我的一個個人建議就是，出價定在這個詞的行業(yè)平均出價的一半。然后，在后期的優(yōu)化中去不斷的實質(zhì)優(yōu)化價格。

篩詞，這是一個復雜而頭疼的問題，哪些詞要去，哪些詞要留，哪些詞暫時不要，哪些詞直接不要。這個要根據(jù)每一個詞的情況來定，篩詞也是最為耗時的工作，我們一般把詞分為：點擊量低，點擊率低；點擊量低，點擊率高；點擊量高，點擊率低；點擊量高，點擊率高；有轉(zhuǎn)化的詞；高展現(xiàn)，無點擊的詞；低展現(xiàn)，無點擊的詞；然后，根據(jù)自己的要求，對這些詞進行有效的優(yōu)化，該刪的刪，該留的留，暫時刪了后期再加的該記的記；

四，每一個計劃都必須有一個目的，必須只有一個目的，每個計劃里的寶貝目的都要是統(tǒng)一的，所以每上計劃不應該超過一個。相信很多賣家開起直通車，一個計劃里恨不能把所有想要推廣全部放在里面，希望你們看完此貼后，及時修正。

五，任何不以流量目標為前提的討論ROI都是扯蛋。很多賣家過份的追求ROI，全然不顧直通車每天到底能夠引入多少的流量。很多人都忘了直通車是用來干什么的，直通車就一個流量工具，能賺錢固然好，能保本就是一個非常好的結(jié)果了。