1關(guān)鍵詞，關(guān)鍵詞權(quán)重提升

說真的，這四個字著實是坑了不少人，盡管我也不是很精通標(biāo)題，前幾天看了一個帖子，好像說的是老a商學(xué)院的三十二原創(chuàng)的 什么看網(wǎng)頁審查元素，看淘寶分詞技術(shù)。各種各樣的分詞，（其實lz一點都不懂這個）。沒有任何銷量權(quán)重在內(nèi)，這個關(guān)鍵詞 只能在下架那天能獲得一點權(quán)重（所以就有很多的商家會刷。我感覺標(biāo)題優(yōu)化不是關(guān)鍵，提升關(guān)鍵詞搜索權(quán)重是關(guān)鍵） 其實呢 我個人覺得標(biāo)題優(yōu)化算是相對來說比較簡單的工作了，找對類目熱搜飆升詞，找準(zhǔn)類目關(guān)鍵詞豆腐塊 適合的 價格，豆腐塊屬性，關(guān)鍵詞 匹配消費人群喜好度。。等等，找好了關(guān)鍵詞，配合2-4個七天刷單周期，一般人氣排名都能到第一頁，有的 朋友可能是七天遞增的刷，配比也很科學(xué)，就是排名上不去，原因：第一客單價 ，第二 產(chǎn)品所放類目是否是最優(yōu)類目，第三，產(chǎn)品屬性是否和豆腐塊屬性一致。

那么問題來了刷上去之后 如何維持呢？

前幾天看過一個帖子 說的是用爬行法，也就是常規(guī)的補單，每天看轉(zhuǎn)化率來控制刷單的數(shù)量，漸漸脫離。

我有個朋友，做杯子的 銷量600單左右，雙十一之前，在一個類目小詞拍前六。雙十一一過 排名100頁都找不到他，也沒有任何降權(quán)，直到前兩天我看了一下他的轉(zhuǎn)化率，，發(fā)現(xiàn)他的轉(zhuǎn)化率低于了同行很多很多，于是我讓他把轉(zhuǎn)化率控制一下 提升上來，第三天排名很快就恢復(fù)到第一頁了。這個事情很明確的告訴了我們轉(zhuǎn)化率的重要性。一個標(biāo)題能帶來流量的詞不會很多，你可以找到很多飆升詞，最終你都要選擇一個核心關(guān)鍵詞，提升這個關(guān)鍵詞下的產(chǎn)品排名，來獲取流量，從而達到成交 的目地。包括你做直通車的目地 都是為了和自然搜索相輔相成。

2直通車

這個是一款低價男皮鞋 cpc一塊錢左右，還不夠極致

這樣的情況 派友們會如何進行優(yōu)化呢

我們看下投放設(shè)備的轉(zhuǎn)化情況，

pc轉(zhuǎn)化要比無線轉(zhuǎn)化高很多，但是pc 和無線又無法獨立開來，pc和無線的出價都是在一起的。數(shù)據(jù)是糾結(jié)在一起的，很多大神的 直通車 都是pc 無線獨立開的。為什么呢，第一燒錢多，阿里愿意給他獨立的資格，讓商家能夠獨立投放平臺，優(yōu)化起來更簡單，如果你略微調(diào)整了出價，無線端的溢價是不是改變了？再加上無線的溢價，價格是不是更高了，很多的直通車的錢 就這么白白浪費了，想想投放平臺獨立的重要性。（你想，無線首屏你要拿到前2，展現(xiàn)才會有很多，很多商家就會把無線溢價拉倒200%，做法是非常正確的，因為pc和無線沒有獨立，優(yōu)化 無從下手。）

直通車的爆款操作方向（思路）：

選款不用多說 大家都知道這個是最重要的一步，上車的時間：這個看產(chǎn)品所處的階段，和這個類目的熱賣時間段 ，大家都知道 每個爆款都會有生命周期，預(yù)熱-起爆-大爆-下滑期-生命終結(jié)。一般呢在預(yù)熱的時候就可以著手加詞，養(yǎng)詞了。

那么問題來了加詞？加什么樣的詞?什么是養(yǎng)詞，如何養(yǎng)詞？

投放的關(guān)鍵詞，看了很多 聽了很多，第一種流派，200個關(guān)鍵詞 三天左右優(yōu)化一次，不停的更換詞，添加詞，優(yōu)化詞，適合中小賣家。第二種流派，10個左右類目屬性詞，每個類目屬性詞 都代表了你的產(chǎn)品銷售的一個趨向，如果你是碎花連衣裙，那么你投放 純色連衣裙 他的轉(zhuǎn)化會好嗎，類目屬性詞 每一個都代表一個銷售的趨向，每一個關(guān)鍵詞的趨向都有一個市場需求，當(dāng)你的產(chǎn)品在一個趨向能做到極致，或者是多個趨向做到極致，我相信你離爆款已經(jīng)只是一步之遙。

第三種流派呢，我把它稱之為土豪流派，也相當(dāng)于第二種的一個延伸。直接做類目熱詞大詞，用最快的手段提升質(zhì)量分，在產(chǎn)品最需要流量的時候 這關(guān)鍵詞會帶來很多意想不到的的事情。為什么說是第二種的延伸呢，首先 當(dāng)你的產(chǎn)品有了銷售的趨向，趨勢的時候，你會發(fā)現(xiàn) 你的產(chǎn)品會需要更多的流量，而自然搜索流量又無法取得很大的提升，這個時候 你會拓展詞，拓展你有轉(zhuǎn)化，并且轉(zhuǎn)化很好的詞，一般的常規(guī)思維方向，是往小方向拓展長尾詞，另外一種逆向思維是反過來，往大方向拓展類目大詞。（有的朋友認(rèn)為長尾詞轉(zhuǎn)化高，有的朋友認(rèn)為大詞轉(zhuǎn)化也不低，其實呢 看您個人取舍。）

養(yǎng)詞，養(yǎng)得分，養(yǎng)關(guān)鍵詞權(quán)重，讓關(guān)鍵詞在該發(fā)力的時候發(fā)力，當(dāng)你搜索流量無法突破的時候，直通車是你最應(yīng)該考慮的工具，為什么不說他是神器呢，第一 直通車不能讓不好的產(chǎn)品有好的銷售，他只能讓好的產(chǎn)品更好，卻不能讓差的產(chǎn)品賣起來。

最后一個地方 是讓很多老板和負(fù)責(zé)直通車推廣很郁悶的地方。

一般的話呢，老板他不在乎過程，他需要看到直通車報表的 產(chǎn)出比高，別的啥都不管，他就覺得他賺錢，這類是追求roi的老板，

另外一類呢，他喜歡看你的ppc，他覺得能不能用最低的價格買到流量是他最關(guān)心的事情，這類是追求ppc的老板。

最后一種呢 是喜歡溝通的老板，他會和推廣溝通，如何把直通車這個工具最大化的利用起來。這類 是真正賣貨掙錢的人。前兩類已經(jīng)陷進了數(shù)字的漩渦，死胡同，走不出來。

其實 你要用一個直通車來做爆款，本身的高roi和低cpc 就是互相矛盾的，當(dāng)你的產(chǎn)品準(zhǔn)備引爆的時候，需要引流的時候，你還去在意點擊單價是否低，產(chǎn)出是否高，這樣是不是很矛盾呢。 這兩個數(shù)字和爆款也是互相矛盾的

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