5月28日，菜鳥在兩周年之日正式宣布，通過社會化協同，一張覆蓋全國的骨干網絡已經形成，年內將實現50個城市次日達。
低調運營兩年的菜鳥網絡交出了一張漂亮的成績單：平臺整合了上千家優質物流服務商；在全國12個節點城市建設倉儲系統，通過社會化協同的方式形成一張覆蓋全國的骨干網絡；搭建無縫的全球網絡，打通進口線路，各國郵政信息直連，設立多個海外倉，貨通217個國家和地區；超過1200個村全部實現了村淘商品送貨入村；全國擁有超過2萬個菜鳥驛站，解決最后一公里物流；大家電配送實現2800多個區縣送貨入戶，甚至能覆蓋至珠峰腳下……
用數據幫助物流資源聚合
當天，在杭州阿里巴巴西溪園區內，近500家菜鳥合作伙伴濟濟一堂，參加菜鳥網絡的合作伙伴大會（第一屆菜鳥江湖大會），有三通一達等民營快遞、倉配服務商、落地配送企業......他們也都是聚合在菜鳥網絡平臺上的最主要物流服務提供商。
堅守平臺的原則，菜鳥網絡總裁童文紅當天表示，菜鳥絕不會做快遞。菜鳥希望將所有快遞業務都數據化、信息化，憑借這些數據，菜鳥可以讓數據在快遞網絡上活起來。如菜鳥網絡的電子面單把傳統的手寫面單數據化，四級地址庫把所有的消費者地址也變成了標準化可運算的數據，物流預警雷達則是把所有的快遞路由進行了數據化。
以農村電商為例，目前民營快遞已能覆蓋至縣城，最大的瓶頸是縣到村這一段。針對農村物流網絡，菜鳥專門開發了一套系統，實時與當地的民間配送資源共享，打通縣內的貨運及落地配資源。快遞公司完成發貨地到縣這一段的配送后，可將縣到村的配送交由當地物流服務商來做。
培育世界級快遞巨頭
童文紅認為，目前中國快遞市場處于轉型期。隨著消費者對服務品質的追求，那些以服務、數據引領的快遞企業將嶄露頭角，未來中國一定會產生世界級的快遞巨頭。
針對快遞業務合作伙伴，菜鳥網絡將推出一個多層次合作計劃，會針對各伙伴的不同特點，制定個性化的合作方案，用數據讓快遞企業獲得更好的生產能力。比如說圓通擁有自己的航空公司，則可以聯合其做更多時效產品；中國郵政網點遍及全球，則可在跨境出口方面探索更多合作機會。通過合作推出更多豐富的產品和服務，菜鳥網絡希望能夠提升快遞服務附加值。
童文紅稱，菜鳥希望利用平臺的力量，引導快遞公司告別價格戰。
同時，菜鳥網絡也在協同快遞企業建立和維護行業誠信機制，近期已與各大快遞企業簽署首個反炒信協議，拒絕虛假交易，創造健康的市場環境。
全球217個國家無縫連接
而在業界高度關注的跨境物流方面，背靠阿里這個龐大的電商平臺，菜鳥網絡通過整合海內外物流服務商，理順清關環節，目前已經實現貨通全球217個國家和地區。
過去，跨境貿易的商家需要自行去找轉運商、打通清關以及國內的配送，過程繁瑣，配送范圍十分有限，且費用昂貴，時間漫長。通過菜鳥網絡資源的整合，將鏈條各段的物流資源全部搬到線上，用系統打通，再進行各種不同的組合可以完成個性化的配送。
以去年10月12日上線的美國Costco超市為例，上線僅僅三天，Costco就賣出了3噸堅果和近1.5噸蔓越莓干。在這個過程中，通過菜鳥網絡的保稅備貨模式，節省大量物流成本，并且讓包裹第一時間送達到用戶手中。
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本文來源： 菜鳥：年內將實現50個城市快遞次日達
