直通車的作用雖然又被神話的嫌疑，但是，作為一款引流的工具，其效果還是不容小覷的。但是，很多新手賣家卻不知道如何控制其費(fèi)用，結(jié)果導(dǎo)致費(fèi)用爆增效果卻一般般。
我相信很多人都關(guān)心這個(gè)問(wèn)題.不知道我的直通車控制多少費(fèi)用比較合理.通過(guò)我的分析和總結(jié).我發(fā)現(xiàn)了下面的一個(gè)很有意思的關(guān)系。而這個(gè)關(guān)系，可以讓我精準(zhǔn)控制投放費(fèi)用.而且能合理計(jì)算利潤(rùn).為了讓大家更加自信的明白.我將一步一步給你解析關(guān)系
營(yíng)業(yè)額一成本=利潤(rùn)
營(yíng)業(yè)順一成本（商品成本+廣告成本+其他成本)=利潤(rùn).我們假設(shè)，商品成本.其他成本（人員和日成本)是固定值。其中廣告成本僅為直通車成本。那么，當(dāng)營(yíng)業(yè)額不斷增加，成本不斷下降的時(shí)候，利潤(rùn)就會(huì)不斷增加。
營(yíng)業(yè)額=流量*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià).如果你這徉算。那么你會(huì)犯迷糊。因?yàn)?流童和轉(zhuǎn)換率，都是變動(dòng)的。
相反.每個(gè)店鋪都有一個(gè)利潤(rùn)比例.比如說(shuō)，營(yíng)業(yè)額的15%就是利潤(rùn)。這個(gè)很多人都知道的。
那么.上面的公式就會(huì)變成.一下的公式只是簡(jiǎn)單的寫下，親們可以直接跳到下面加粗的地方.下面是分析過(guò)程只是方便一些人拍磚頭用的。
營(yíng)業(yè)額*15%=利潤(rùn)，這樣就簡(jiǎn)單了。
我之前說(shuō)過(guò)，營(yíng)業(yè)額等于，流量*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià)，那么公式就是
總流量*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià)*15%=利潤(rùn).其中.客單價(jià)基本是固定的。
那么.這三個(gè)公式里面，流量.轉(zhuǎn)換率.就是動(dòng)態(tài)的?；剡^(guò)頭看第一個(gè)公式，總流量=流量構(gòu)成的總和。
流量構(gòu)成所占的比重稱之為流量比重.那么.公式就可以寫成
總流量*轉(zhuǎn)換率.客單價(jià)*15%=利潤(rùn)。我們假設(shè)，店鋪轉(zhuǎn)換率.客單價(jià)是固定值.那么，流量比重越高，整體流最就越大.利潤(rùn)空間就越高。換句話說(shuō).直通車流量越高.整體流最就越高.整體流量越高其他值是固定的時(shí)候.成交順就越高，利潤(rùn)空間就越高。如果 .你到這看明白了.你就發(fā)現(xiàn)了。原來(lái)直通車的投放費(fèi)用=平均點(diǎn)擊*流量。那么.流量是固定的話，直通車的投放費(fèi)用=總營(yíng)業(yè)的比例。好了說(shuō)了這么多.你可能暈了.找用一句話總結(jié)吧，那直通車的費(fèi)用和你的營(yíng)業(yè)額的利潤(rùn)比重有直接關(guān)系。如果，你想你的直通車不賠錢，那么一天需要多少的費(fèi)用。在總流最和轉(zhuǎn)換率。即客單價(jià)不變的情況下。如果，你一天營(yíng)業(yè)順是100元，那么，你的的利潤(rùn)空間是10%，你的直通車費(fèi)用沒(méi)有超過(guò)10元，剩下的就是你的毛利結(jié)余.那么簡(jiǎn)單計(jì)算你的日投放金額.就是你七天營(yíng)業(yè)額的平均費(fèi)用*你的利潤(rùn)空間=日投放金額的最高值.這個(gè)可以比較簡(jiǎn)單的計(jì)算你的日投放費(fèi)用.當(dāng)然.有的人一定很好奇.下面的一些人。包括我在內(nèi).為什么.我的直通車一天燒幾萬(wàn).而且投放的寶貝都是虧錢的.段們還在不停的投放。淘寶里面有個(gè)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，我從來(lái)都不看，為什么，這就是利用這個(gè)公式。
總流量*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià)*15%=利潤(rùn)
總流量(來(lái)源渠道總和)*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià)*15%=利潤(rùn)
我只要控制好.總流量是不斷上升的.那么轉(zhuǎn)換率.和客單價(jià)是不易變動(dòng)的。那么我的投放就是掙錢的因?yàn)?總流量越高。我的營(yíng)樸頗越高?？偭髁渴怯辛髁考揽偤?。簡(jiǎn)單理解就是我的直通車的流量越高.總體流量越高.我的營(yíng)業(yè)就越高.自然我的利潤(rùn)就搞了.所以我們?cè)趺赐斗哦际菕赍X的.且大無(wú)成本.說(shuō)了一大段，總結(jié)成一句話，利潤(rùn)決定了直通車的速度。利潤(rùn)越高，你的操作性就越強(qiáng)大。你的直通車就應(yīng)該跑的更快，相反，你的利潤(rùn)空間越小，應(yīng)該降低自己的速度。就像.如果一個(gè)產(chǎn)品利潤(rùn)是10元.你可以取出來(lái)9元來(lái)做廣告，你的利潤(rùn)只有2元的之后.你最多能拿出1元來(lái)做廣告.這也是為什么，我和小賣家不能很好合作的原因。那就是他們沒(méi)有那么足夠多的資金來(lái)加滿油.車當(dāng)然跑不動(dòng)。要么是他們役有足夠多的利潤(rùn)，直通車不能加大馬力來(lái)飛奔一個(gè)道理.所以，你不知道自己改投放多少錢的時(shí)候，不妨用上面的公式來(lái)計(jì)算下合理的速度。親，不要超車啊。
三.直通車應(yīng)該采用更多的策略，而不是簡(jiǎn)單的roi
這年頭，動(dòng)不動(dòng)就roi的人一定開不好車.比如，一個(gè)新店鋪，你的流量，沒(méi)有足夠多的時(shí)候.就不要考慮roi拉.完全沒(méi)有任何的意義。當(dāng)你的流量足夠大的時(shí)候.你才應(yīng)該去考慮roi。一天日流雖幾十個(gè).讓你投放100元，你當(dāng)然虧的死死的。這些現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生到一些小賣家上面，一天投放500元.問(wèn)的人都沒(méi)仃，急的的就像熱鍋的螞蟻。找能理解你的苦衷。但是，既然投放直通車.那就一定有效果的。至少你的流量上升了.記住.沒(méi)有足夠多的流量的時(shí)候.就不要談利潤(rùn)，一個(gè)店鋪，一天100個(gè)人來(lái)問(wèn)成交的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)仃1W個(gè)人來(lái)問(wèn)的高.如果.你的店鋪一天有1W個(gè)人在問(wèn)，你沒(méi)有成交一單，我強(qiáng)烈建議你買塊豆腐撞死算了。我個(gè)人認(rèn)為，如果你的日流勝低于1000的話，基本不要考慮roi.先把流量給拉上1000的時(shí)候。在考慮roi.新開的店鋪經(jīng)常搞些特價(jià)來(lái)吸引人。廣告界有句話說(shuō).投出去的廣錢80%都是沒(méi)有用的.但是親。別忘了還有20%.所以在投放的時(shí)候，100個(gè)流量當(dāng)中.至少有80個(gè)都是無(wú)效的。要有這樣的心理.才能好好開車。所以.在前期開始的時(shí)候，應(yīng)該想辦法提高整體流量。在想辦法增加其他渠道，在保持整體流量不變化的時(shí)候.降低直通車的比重.這大概就是投資吧.當(dāng)你沒(méi)有足夠多的流量的時(shí)候，roi實(shí)際上是個(gè)無(wú)意義的數(shù)值，只有-個(gè)架道，那就是你的利潤(rùn)空間特別的高。
一個(gè)產(chǎn)品500利潤(rùn)，你直通乍可以燒400元.但是大部分的利潤(rùn)都是在幾十塊錢，所以通過(guò)利潤(rùn)來(lái)拉升roi根本沒(méi)有戲，只有通過(guò)整體流量來(lái)拉升，總體利潤(rùn)大于單個(gè)寶貝利潤(rùn)的時(shí)候，你的直通車才能越開越好，流量也會(huì)肺腑的上漲.等你上升的一定周期的時(shí)候.你就覺(jué)得你的直通車費(fèi)用低.我的客戶一天花2W，他覺(jué)得少的原因在這里.這也是為什么.很多寶貝天天排名第一投放的寶貝的寶貝基本不賣.還天天掛到哪.不賠錢賠死了嗎?原因也就這。因?yàn)檎w的利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直通車的費(fèi)用.所以.排名首頁(yè)的寶貝基本不變的原因。說(shuō)白了.直通車是跑流量的工具，一味的這求ROI只能限制直通車，能通過(guò)大局來(lái)控制直通車才是高明的策略.
我相信很多人都關(guān)心這個(gè)問(wèn)題.不知道我的直通車控制多少費(fèi)用比較合理.通過(guò)我的分析和總結(jié).我發(fā)現(xiàn)了下面的一個(gè)很有意思的關(guān)系。而這個(gè)關(guān)系，可以讓我精準(zhǔn)控制投放費(fèi)用.而且能合理計(jì)算利潤(rùn).為了讓大家更加自信的明白.我將一步一步給你解析關(guān)系
營(yíng)業(yè)額一成本=利潤(rùn)
營(yíng)業(yè)順一成本（商品成本+廣告成本+其他成本)=利潤(rùn).我們假設(shè)，商品成本.其他成本（人員和日成本)是固定值。其中廣告成本僅為直通車成本。那么，當(dāng)營(yíng)業(yè)額不斷增加，成本不斷下降的時(shí)候，利潤(rùn)就會(huì)不斷增加。
營(yíng)業(yè)額=流量*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià).如果你這徉算。那么你會(huì)犯迷糊。因?yàn)?流童和轉(zhuǎn)換率，都是變動(dòng)的。
相反.每個(gè)店鋪都有一個(gè)利潤(rùn)比例.比如說(shuō)，營(yíng)業(yè)額的15%就是利潤(rùn)。這個(gè)很多人都知道的。
那么.上面的公式就會(huì)變成.一下的公式只是簡(jiǎn)單的寫下，親們可以直接跳到下面加粗的地方.下面是分析過(guò)程只是方便一些人拍磚頭用的。
營(yíng)業(yè)額*15%=利潤(rùn)，這樣就簡(jiǎn)單了。
我之前說(shuō)過(guò)，營(yíng)業(yè)額等于，流量*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià)，那么公式就是
總流量*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià)*15%=利潤(rùn).其中.客單價(jià)基本是固定的。
那么.這三個(gè)公式里面，流量.轉(zhuǎn)換率.就是動(dòng)態(tài)的?；剡^(guò)頭看第一個(gè)公式，總流量=流量構(gòu)成的總和。
流量構(gòu)成所占的比重稱之為流量比重.那么.公式就可以寫成
總流量*轉(zhuǎn)換率.客單價(jià)*15%=利潤(rùn)。我們假設(shè)，店鋪轉(zhuǎn)換率.客單價(jià)是固定值.那么，流量比重越高，整體流最就越大.利潤(rùn)空間就越高。換句話說(shuō).直通車流量越高.整體流最就越高.整體流量越高其他值是固定的時(shí)候.成交順就越高，利潤(rùn)空間就越高。如果 .你到這看明白了.你就發(fā)現(xiàn)了。原來(lái)直通車的投放費(fèi)用=平均點(diǎn)擊*流量。那么.流量是固定的話，直通車的投放費(fèi)用=總營(yíng)業(yè)的比例。好了說(shuō)了這么多.你可能暈了.找用一句話總結(jié)吧，那直通車的費(fèi)用和你的營(yíng)業(yè)額的利潤(rùn)比重有直接關(guān)系。如果，你想你的直通車不賠錢，那么一天需要多少的費(fèi)用。在總流最和轉(zhuǎn)換率。即客單價(jià)不變的情況下。如果，你一天營(yíng)業(yè)順是100元，那么，你的的利潤(rùn)空間是10%，你的直通車費(fèi)用沒(méi)有超過(guò)10元，剩下的就是你的毛利結(jié)余.那么簡(jiǎn)單計(jì)算你的日投放金額.就是你七天營(yíng)業(yè)額的平均費(fèi)用*你的利潤(rùn)空間=日投放金額的最高值.這個(gè)可以比較簡(jiǎn)單的計(jì)算你的日投放費(fèi)用.當(dāng)然.有的人一定很好奇.下面的一些人。包括我在內(nèi).為什么.我的直通車一天燒幾萬(wàn).而且投放的寶貝都是虧錢的.段們還在不停的投放。淘寶里面有個(gè)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，我從來(lái)都不看，為什么，這就是利用這個(gè)公式。
總流量*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià)*15%=利潤(rùn)
總流量(來(lái)源渠道總和)*轉(zhuǎn)換率*客單價(jià)*15%=利潤(rùn)
我只要控制好.總流量是不斷上升的.那么轉(zhuǎn)換率.和客單價(jià)是不易變動(dòng)的。那么我的投放就是掙錢的因?yàn)?總流量越高。我的營(yíng)樸頗越高?？偭髁渴怯辛髁考揽偤?。簡(jiǎn)單理解就是我的直通車的流量越高.總體流量越高.我的營(yíng)業(yè)就越高.自然我的利潤(rùn)就搞了.所以我們?cè)趺赐斗哦际菕赍X的.且大無(wú)成本.說(shuō)了一大段，總結(jié)成一句話，利潤(rùn)決定了直通車的速度。利潤(rùn)越高，你的操作性就越強(qiáng)大。你的直通車就應(yīng)該跑的更快，相反，你的利潤(rùn)空間越小，應(yīng)該降低自己的速度。就像.如果一個(gè)產(chǎn)品利潤(rùn)是10元.你可以取出來(lái)9元來(lái)做廣告，你的利潤(rùn)只有2元的之后.你最多能拿出1元來(lái)做廣告.這也是為什么，我和小賣家不能很好合作的原因。那就是他們沒(méi)有那么足夠多的資金來(lái)加滿油.車當(dāng)然跑不動(dòng)。要么是他們役有足夠多的利潤(rùn)，直通車不能加大馬力來(lái)飛奔一個(gè)道理.所以，你不知道自己改投放多少錢的時(shí)候，不妨用上面的公式來(lái)計(jì)算下合理的速度。親，不要超車啊。
三.直通車應(yīng)該采用更多的策略，而不是簡(jiǎn)單的roi
這年頭，動(dòng)不動(dòng)就roi的人一定開不好車.比如，一個(gè)新店鋪，你的流量，沒(méi)有足夠多的時(shí)候.就不要考慮roi拉.完全沒(méi)有任何的意義。當(dāng)你的流量足夠大的時(shí)候.你才應(yīng)該去考慮roi。一天日流雖幾十個(gè).讓你投放100元，你當(dāng)然虧的死死的。這些現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生到一些小賣家上面，一天投放500元.問(wèn)的人都沒(méi)仃，急的的就像熱鍋的螞蟻。找能理解你的苦衷。但是，既然投放直通車.那就一定有效果的。至少你的流量上升了.記住.沒(méi)有足夠多的流量的時(shí)候.就不要談利潤(rùn)，一個(gè)店鋪，一天100個(gè)人來(lái)問(wèn)成交的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)仃1W個(gè)人來(lái)問(wèn)的高.如果.你的店鋪一天有1W個(gè)人在問(wèn)，你沒(méi)有成交一單，我強(qiáng)烈建議你買塊豆腐撞死算了。我個(gè)人認(rèn)為，如果你的日流勝低于1000的話，基本不要考慮roi.先把流量給拉上1000的時(shí)候。在考慮roi.新開的店鋪經(jīng)常搞些特價(jià)來(lái)吸引人。廣告界有句話說(shuō).投出去的廣錢80%都是沒(méi)有用的.但是親。別忘了還有20%.所以在投放的時(shí)候，100個(gè)流量當(dāng)中.至少有80個(gè)都是無(wú)效的。要有這樣的心理.才能好好開車。所以.在前期開始的時(shí)候，應(yīng)該想辦法提高整體流量。在想辦法增加其他渠道，在保持整體流量不變化的時(shí)候.降低直通車的比重.這大概就是投資吧.當(dāng)你沒(méi)有足夠多的流量的時(shí)候，roi實(shí)際上是個(gè)無(wú)意義的數(shù)值，只有-個(gè)架道，那就是你的利潤(rùn)空間特別的高。
一個(gè)產(chǎn)品500利潤(rùn)，你直通乍可以燒400元.但是大部分的利潤(rùn)都是在幾十塊錢，所以通過(guò)利潤(rùn)來(lái)拉升roi根本沒(méi)有戲，只有通過(guò)整體流量來(lái)拉升，總體利潤(rùn)大于單個(gè)寶貝利潤(rùn)的時(shí)候，你的直通車才能越開越好，流量也會(huì)肺腑的上漲.等你上升的一定周期的時(shí)候.你就覺(jué)得你的直通車費(fèi)用低.我的客戶一天花2W，他覺(jué)得少的原因在這里.這也是為什么.很多寶貝天天排名第一投放的寶貝的寶貝基本不賣.還天天掛到哪.不賠錢賠死了嗎?原因也就這。因?yàn)檎w的利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直通車的費(fèi)用.所以.排名首頁(yè)的寶貝基本不變的原因。說(shuō)白了.直通車是跑流量的工具，一味的這求ROI只能限制直通車，能通過(guò)大局來(lái)控制直通車才是高明的策略.
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