開一家 便利店 ，不需要技術，而且投入不大賺錢穩(wěn)，對許多創(chuàng)業(yè)者業(yè)說是個容易實現(xiàn)的項目，不過 便利店 也不能隨意開，這里面可有學問：
(1)商圈內人口極少 便利店 不適宜開在商圈內人口不足的地方，如果商圈內人口在1500人以下，此店鋪應擯棄(這意味著商店的固定顧客過少，從而會影響到銷售額)。
(2)車流的動線很少車流的動線指車輛行走時的移動路線。如商店所在的位置車流的動線很少，則意味著商店的流動顧客會受影響。如處在十字路轉角處的店鋪其車流動線有4條(東、西、南、北4個移動方向的路線)，位于雙向車道馬路的商店有兩條動線，而處在單向車道馬路的商店則只有一條動線。
(3)在馬路上看不到商店這是指商店不是設在沿馬路的街上，而是在某一脫離馬路的區(qū)域內。其缺陷有二：一是不方便顧客的來店；二是很難招襪流動顧客。
(4)地下店鋪設在地廠室的 便利店 由于不能充分發(fā)揮 便利店 的特殊功能，因此客流會受到影響。主要缺點是：顧客進出不方便；店鋪位置不醒目而難以招徠流動顧客。
(5)要登樓梯的店鋪和前者一樣、要登樓梯進入商店，會給顧客帶來不方便，從而違背了 便利店 主要提供方便的原則。
(6)不能設店招與燈箱的店鋪商店由于受到環(huán)境條件的制約不能設立店招或燈箱，意味著商店的醒目與一目了然會大打折扣，而 便利店 的醒目與一目了然是保證客流的重要手段。設想在夜晚如果沒有明亮的店招如何能讓路過者知道這是一家24小時營業(yè)的 便利店 。
(7)不在車站“回歸動線”內的店鋪所謂“回歸動線”是指上車與下車的客流必須經(jīng)過商店門口的移動路線。如果商店的位置不在這條移動路線之內、即使商店緊*車站，也會使來店的客流受到影響。
(8)店鋪的形狀不規(guī)則長方形或是正方形的商場比較適合 便利店 的經(jīng)營，如果商場的形狀不規(guī)則，那么在一個本來營業(yè)面積就很小的空間內很難合理地去安排商品的陳列，這就會增加顧客選購商品的時間。
(1)商圈內人口極少 便利店 不適宜開在商圈內人口不足的地方，如果商圈內人口在1500人以下，此店鋪應擯棄(這意味著商店的固定顧客過少，從而會影響到銷售額)。
(2)車流的動線很少車流的動線指車輛行走時的移動路線。如商店所在的位置車流的動線很少，則意味著商店的流動顧客會受影響。如處在十字路轉角處的店鋪其車流動線有4條(東、西、南、北4個移動方向的路線)，位于雙向車道馬路的商店有兩條動線，而處在單向車道馬路的商店則只有一條動線。
(3)在馬路上看不到商店這是指商店不是設在沿馬路的街上，而是在某一脫離馬路的區(qū)域內。其缺陷有二：一是不方便顧客的來店；二是很難招襪流動顧客。
(4)地下店鋪設在地廠室的 便利店 由于不能充分發(fā)揮 便利店 的特殊功能，因此客流會受到影響。主要缺點是：顧客進出不方便；店鋪位置不醒目而難以招徠流動顧客。
(5)要登樓梯的店鋪和前者一樣、要登樓梯進入商店，會給顧客帶來不方便，從而違背了 便利店 主要提供方便的原則。
(6)不能設店招與燈箱的店鋪商店由于受到環(huán)境條件的制約不能設立店招或燈箱，意味著商店的醒目與一目了然會大打折扣，而 便利店 的醒目與一目了然是保證客流的重要手段。設想在夜晚如果沒有明亮的店招如何能讓路過者知道這是一家24小時營業(yè)的 便利店 。
(7)不在車站“回歸動線”內的店鋪所謂“回歸動線”是指上車與下車的客流必須經(jīng)過商店門口的移動路線。如果商店的位置不在這條移動路線之內、即使商店緊*車站，也會使來店的客流受到影響。
(8)店鋪的形狀不規(guī)則長方形或是正方形的商場比較適合 便利店 的經(jīng)營，如果商場的形狀不規(guī)則，那么在一個本來營業(yè)面積就很小的空間內很難合理地去安排商品的陳列，這就會增加顧客選購商品的時間。
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本文來源： 八個地段不適宜開便利店
