作為衡量城市商業(yè)水平的 便利店 業(yè)態(tài)，在北京地鐵內(nèi)消失十年后，今年將再次出現(xiàn)在地鐵里。記者獨家獲悉，全家和華潤萬家vango 便利店 確定將進駐北京地鐵多條線路。

　　在商業(yè)專家看來，對于北京地鐵來說，商業(yè)利益不是重點，安全最重要，這也是北京地鐵的一貫原則。不過，對于北京商業(yè)發(fā)展而言，地鐵一響黃金萬兩， 便利店 進駐是北京發(fā)展生活服務(wù)業(yè)的重要一步。

　　地鐵破冰

　　民眾期盼的地鐵 便利店 即將落地。全家方面對記者表示，“預計今年一季度在北京地鐵里開店（9號線、10號線、15號線）。”據(jù)記者了解，已經(jīng)在香港、廣州、深圳、杭州等地經(jīng)營地鐵商業(yè)的華潤萬家旗下vango 便利店 也將進駐地鐵。華潤萬家方面向記者介紹，“已于2015年9月25日與北京地鐵方就租賃物業(yè)完成《北京地鐵車站便民服務(wù)用房項目協(xié)議書》的簽署工作，目前正進行開業(yè)準備工作”。

　　“地鐵店為50平方米以下的小面積店型，以預包裝食品為主。”根據(jù)全家 便利店 方面提供的信息，地鐵 便利店 與普通 便利店 100-200平方米的規(guī)模相比面積縮減明顯；店內(nèi)商品結(jié)構(gòu)也不相同，普通 便利店 常見的日用百貨、雜貨、化妝品、文化用品、酒類、預包裝食品、冷凍食品等品種在地鐵內(nèi)被簡化為預包裝食品為主。

　　據(jù) 便利店 業(yè)內(nèi)人士稱，面包、零食、已經(jīng)打包成盒的盒飯、沙拉等是預包裝食品的主要組成部分。這也意味著，地鐵 便利店 主要滿足乘客飲食方面的需求。

　　地鐵9號線南起郭公莊，北接國家圖書館，一共13站；10號線一共有45站，穿過北京國貿(mào)、海淀黃莊、公主墳、宋家莊等客流密集地區(qū)，形成一個大環(huán)線；14號線貫穿北京南部和東部，東線一共23站，從北京南站向東到九龍山然后北上直達善各莊，14號西線從張郭莊到西局，一共7站，去年12月31日，14號線中段開通自北京南站至金臺路站，共設(shè)車站11座。這三條線路近100個站點，全家 便利店 方面并未透露在地鐵內(nèi)的開店計劃。

　　華潤萬家方面表示，四家地鐵門店分別位于5號線燈市口站，面積33.4平方米；6號線金臺路站，面積27平方米；10號線牡丹園站，面積45平方米；8號線西小口站，面積15平方米。

　　記者在燈市口站看到，出站口附近的便民服務(wù)用房已經(jīng)掛出“項目施工 敬請期待”字樣，并已經(jīng)貼上了vango的標志和營業(yè)時間“6：30-21：30”，華潤萬家方面表示，“地鐵 便利店 內(nèi)的商品將更加突出便利性，如在面包、三明治、飲料、低溫乳制品商品方面品類更齊全、更豐富”。

　　消費需求

　　根據(jù)北京地鐵公司官網(wǎng)顯示，2015年全年，地鐵公司所轄15條線共運送乘客28.32億人次，平均每天在900萬人次左右。以任意一個工作日為例，12月30日，北京地鐵公司所轄15條運營線路日客運量895.9萬人次，其中10號線最高，達到170.38人次。

　　京港地鐵所轄的4號線、大興線及14號線在元旦小長假期間，總客運量共計376.2萬人次。以此計算，北京地鐵所有線路每日客運量在1000萬人次。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京地鐵內(nèi)最多的商業(yè)設(shè)施是飲料自動售賣機以及小型報刊臺，地鐵出口處主要是“happy+樂加”房車 便利店 、兼賣飲料面包的報刊亭以及各種小型商販。

　　樂加房車 便利店 由北京車行天下餐飲投資管理有限公司與北京京投軌道交通資產(chǎn)經(jīng)營管理公司合作，取得了北京地鐵4號線、5號線、10號線站前廣場房車 便利店 經(jīng)營權(quán)。

　　截至去年底，一共有76個站點。盡管占據(jù)壟斷地位，但從2009年開始到現(xiàn)在，樂加經(jīng)營并不順暢，據(jù)媒體報道，已經(jīng)有不少店面出現(xiàn)斷貨或者關(guān)閉。關(guān)閉站點的原因部分是因為電路問題，還有一些因為消費者購買力降低，經(jīng)營不善。同時，相關(guān)便民服務(wù)均已停止。

　　成本壓力

　　需求旺盛但經(jīng)營成本也很高。數(shù)據(jù)顯示，2012年華潤萬家以3060萬元拿下杭州地鐵29個商鋪五年的經(jīng)營權(quán)，日租金約為37元/平方米。

　　據(jù)北京物美 便利店 總經(jīng)理董崗介紹，“北京地鐵 便利店 招標從2014年底就開始了，租金達到25元/平方米/天。一般情況下， 便利店 根據(jù)不同位置租金有高有低，20元/平方米/天是極限”。他還表示，北京地鐵當時拿出16個站點給 便利店 ，這些站點在安全性、設(shè)計通道和客流量轉(zhuǎn)換等方面經(jīng)過評估，具備開店條件。

　　或許對于全家而言，高價進駐也是迫不得已。全家2014年進入北京，截至去年三季度，全家在京擁有15家門店。由于進京晚，難以短時間內(nèi)找到好位置，只能在機場、火車站等交通樞紐落腳。全家方面此前曾表示，計劃未來五年內(nèi)在京開設(shè)100家門店。華潤萬家曾明確表態(tài)，北京將新開30家VANGO 便利店 。

　　便利突破

　　北商研究院特邀專家、北京商業(yè)經(jīng)濟學會秘書長賴陽認為，地鐵商業(yè)應(yīng)該去開發(fā)，這不僅是盈利的問題，也是重要的便民服務(wù)平臺。

　　2015年，北京社會消費品零售額破萬億。從去年開始，生活服務(wù)消費成為北京商業(yè)發(fā)展重中之重。 便利店 則是衡量商業(yè)發(fā)達程度的重要指標。

　　從北京地鐵發(fā)展歷史看，地鐵商業(yè)其實在十多年前就已經(jīng)出現(xiàn)。資料顯示，物美與地鐵公司先期合作開設(shè)的14家地鐵 便利店 于2002年5月1日對外營業(yè)。每家 便利店 面積約10平方米，所售商品200-300種，主要以速食品為主。

　　在物美 便利店 進入地鐵之前，百萬莊園1993年開始就一直占據(jù)地鐵快餐市場，同時，沖洗店、烘焙店、書報攤、音像店也先后出現(xiàn)，北京地鐵形成了一個小型商圈。

　　不過，從2003年開始，北京地鐵1號線、2號線39個車站80多個書報攤以及站臺內(nèi)的快餐屋陸續(xù)撤出。經(jīng)營了11年的北京地鐵西單服裝商城也正式幕落人散；隨后為響應(yīng)《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》要求，物美將北京地鐵內(nèi)的 便利店 撤出。

　　北京地鐵之后數(shù)年都遵守“安全第一”的原則，對商業(yè)謹慎有加。對于上述情況，以及北京地鐵是否也會引進其他便民業(yè)態(tài)，截至發(fā)稿時，北京地鐵運營公司方面并未做出回復。

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本文來源： 北京地鐵將重啟站內(nèi)便利店