9倍！ 蘇寧 今年給超市業(yè)務(wù)確定的目標(biāo)是增長9倍。當(dāng)前傳統(tǒng)超市行業(yè)整體低迷，關(guān)店和不開店是很多超市的選擇， 蘇寧 喊出這一口號讓外界覺得有些不靠譜。不過， 蘇寧 超市業(yè)務(wù)的操盤手萬明治對未來 蘇寧 超市的發(fā)展路徑非常清晰和自信。萬明治直言，還靠買與賣賺錢已經(jīng)過時了， 蘇寧 超市要實(shí)現(xiàn)“羊毛出在豬身上”，通過推廣服務(wù)、代配送以及品牌塑造等提升利潤空間。
用O2O思維重振超市業(yè)態(tài)
身為 蘇寧 超市業(yè)務(wù)的總操盤手，萬明治的經(jīng)歷讓他對超市行業(yè)有更多話說。萬明治此前曾在家樂福任職，對于為何加入到轉(zhuǎn)型中的 蘇寧 做超市，他直言，目前傳統(tǒng)超市這艘大船，正在走下坡路，18年前登上時享受了它的紅利，當(dāng)超市行業(yè)走下坡路時，我們要找出突破口。
萬明治笑稱，加盟 蘇寧 摸索超市新經(jīng)營的這段時間，自己瘦了8斤，體重回到了十年前。其實(shí)，萬明治甩掉的不僅是十年來增長的體重，還是十年來超市行業(yè)在發(fā)展中形成的固有模式。
萬明治認(rèn)為，O2O是未來的商業(yè)模式，對于超市而言，超市里不僅僅售賣包裝食品和熟食，還應(yīng)有咖啡，讓顧客可以在超市里坐下來喝杯咖啡；顧客既可以通過手機(jī)App下單購物送貨上門，還可以在門店通過WiFi或掃描二維碼進(jìn)行線上購物，線上線下完全打通。
而對于線下超市門店而言，無論是線下購物還是通過實(shí)體店O2O實(shí)現(xiàn)的線上購物，都會計算在超市銷售業(yè)績中，因此不會影響到導(dǎo)購和門店的積極性。正是基于這種線上線下融合的思路， 蘇寧 超市不會超過4000平方米。
目前大超市40％的消費(fèi)已被電商切分走了。只有找出電商無法替代的產(chǎn)品，比如體驗(yàn)消費(fèi)，同時又比傳統(tǒng)超市有更加貼心的服務(wù)，送貨上門，互聯(lián)網(wǎng)超市才能贏得更多年輕消費(fèi)群。
向增值服務(wù)要利潤
加速向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的 蘇寧 ，對新增的超市業(yè)務(wù)寄予厚望。日前在2015年全球供應(yīng)商大會上高調(diào)宣布，今年要實(shí)現(xiàn)超市業(yè)績增長9倍的戰(zhàn)略目標(biāo)，力爭用三年時間實(shí)現(xiàn)超市業(yè)務(wù)盈虧平衡，盡管規(guī)模會受到一定影響，但會趕超1號店。不過，在傳統(tǒng)超市整體步入慢增長期的情況下， 蘇寧 如何破局呢？
萬明治直言， 蘇寧 超市肯定不從簡單的買與賣中獲利，要力爭“羊毛出在豬身上”，傳統(tǒng)零售行業(yè)從單純買賣中盈利的模式已經(jīng)太落伍了。 蘇寧 給互聯(lián)網(wǎng)超市的定位是重要引流器。這是因?yàn)槌猩唐返膹?fù)購率高，超市業(yè)務(wù)上線之后，超市品類的復(fù)購率提升了3倍以上。新會員和復(fù)購率是超市業(yè)務(wù)考核中權(quán)重最大的部分。超市把用戶引來之后，用戶可能會購買旅游、金融等產(chǎn)品。1號店等專門經(jīng)營超市品類的電商則難以通過這種模式盈利。
另外，借助 蘇寧 O2O模式可以為供應(yīng)商提供品牌宣傳平臺，除了線上引流，還有線下 蘇寧 門店的展示作用。就像淘寶、天貓搭建線上交易平臺做服務(wù)商一樣，在流量足夠大時，通過浮窗、首頁等廣告位就可以有非常可觀的宣傳收入。 蘇寧 的1600余家門店可以為線上合作商提供線下推廣平臺，為合作商提供直接接觸顧客的機(jī)會。
但是超市主營的日用品，其配送成本都是線上超市的一大考驗(yàn)。萬明治向北京商報記者透露，生鮮商品的配送成本是普通商品的3－5倍，只有客單價達(dá)到150-200元時才能達(dá)到相對平衡的盈虧狀況，而目前 蘇寧 超市的客單價在70元左右。萬明治估計，兩年時間可以達(dá)到上述理想客單價。
物流優(yōu)勢是底氣
蘇寧 超市運(yùn)作的底氣，除了萬明治有多年傳統(tǒng)超市的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，更重要的變革動力來自物流的后臺保證。目前 蘇寧 已在多個省市開通了一日三送服務(wù)，憑借自有倉儲物流基地的快速發(fā)展和門店以及新建配送點(diǎn)的覆蓋范圍， 蘇寧 可以低于同行成本實(shí)現(xiàn)快速配送。
不僅如此， 蘇寧 還獲得了國際快遞牌照，這使其在方興未艾的跨境電商中占得先機(jī)。日前 蘇寧 通過香港館商品大促在跨境電商業(yè)務(wù)中小試身手，這些商品不僅 蘇寧 自營，并且通過自貿(mào)區(qū)備貨模式，在配送時效方面大大提升。
在拿到各類快遞牌照后， 蘇寧 在下一盤物流大棋。今年初 蘇寧 正式成立物流集團(tuán)，加速兩大業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)化和獨(dú)立化運(yùn)營發(fā)展。目前正在加速向 蘇寧 易購平臺商推廣物流代運(yùn)營業(yè)務(wù)， 蘇寧 的物流配送不僅費(fèi)用低，且比市面上的第三方快遞服務(wù)更標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。據(jù)悉， 蘇寧 物流的更大規(guī)劃是做物流平臺，整合物流企業(yè)進(jìn)入到 蘇寧 物流平臺，做第四方物流。這些后臺配套建設(shè)將為超市業(yè)務(wù)大舉進(jìn)攻提供保障，提升用戶滿意度。
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