做直通車，實際上就是做加減法運算，只是因為在實際操作中，我們會面臨許許多多不可測的因素，才導(dǎo)致這個加減法變得復(fù)雜。各位在實際操作過程中所遇到的問題，我是沒有辦法預(yù)測的，這里只能介紹優(yōu)化思路和對應(yīng)方法，希望可以幫助到大家。
一、展現(xiàn)問題
在推廣初期，我們比較容易遇到?jīng)]有展現(xiàn)的問題，解決這個問題，無非兩個方案，第一是提高出價，第二是新增寶貝。
出價自然沒什么說的，沒有展現(xiàn)，就出到有展現(xiàn)為止。可以參照每個關(guān)鍵詞的行業(yè)平均點擊花費作為基礎(chǔ)設(shè)置出價，如果還是沒有展現(xiàn)，就慢慢往上太價。當(dāng)然，如果你是土豪，可以直接出行業(yè)出價的幾倍，直接去拿排名。
第二就是加入多的寶貝。我們都知道一個寶貝可以添加兩百個關(guān)鍵詞，每多一個關(guān)鍵詞就是多的一個流量入口，我們假設(shè)現(xiàn)在推廣了一百個寶貝，每個寶貝有兩百個關(guān)鍵詞，一個關(guān)鍵詞貢獻(xiàn)二十個展現(xiàn)，100*200*20=40000展現(xiàn)。每個關(guān)鍵詞不可能只貢獻(xiàn)二十個展現(xiàn)，所以這只是最保守的估計。
批量推廣的好處，當(dāng)然不止于此。如果在前期，你沒有辦法確定哪個款好，哪個款不太好的情況下，多推款式進(jìn)行潛力測試也是一個很好的選擇。特別是針對一些季節(jié)性比較強(qiáng)的產(chǎn)品，在應(yīng)季之前推寶貝進(jìn)行測試，會很大程度的幫助我們更好的挖掘出潛力款。
二、點擊問題
展現(xiàn)的問題解決了，但是有了展現(xiàn)之后，沒有點擊應(yīng)該怎么辦呢？我們都知道點擊是直通車最重要的一個指標(biāo)，因為點擊率是整個直通車價值核心的體現(xiàn)——它就是個引流的工具。如果說這個工具都不能吸引流量了，那么，這個工具就沒有它的任何價值了。所以這個指標(biāo)是尤為重要的，而且這是關(guān)系到各位朋友切身利益的。因為我們都知道點擊率是提升質(zhì)量得分最有效的方式，提升質(zhì)量得分就意味著降低推廣成本。
我們也可以通過以上多推寶貝，多加詞的動作來實現(xiàn)提升點擊，但是提升點擊的最終核心，還是我們的推廣圖片和標(biāo)題，所以我們需要持續(xù)對我們的推廣創(chuàng)意、直通車標(biāo)題進(jìn)行測試，找出到能吸引人眼球的，替換掉點擊率差的。這是一個長期持久的工作，需要不間斷的更替測試。請記住一點，點擊率沒有最高，只有更高。
另外我們還一個從數(shù)據(jù)這個層面優(yōu)化賬戶整體的點擊。
我們都知道，點擊率=點擊量/展現(xiàn)量。如果展現(xiàn)量越小，是不是點擊率就越高？所以我們可以采取降低無效展現(xiàn)的方法，在數(shù)據(jù)層面提高點擊率。怎么來操作呢？直接把賬戶里三十天內(nèi)只有展現(xiàn)沒有點擊的關(guān)鍵詞全部刪除，就OK了。
這樣做有什么好處呢？根據(jù)我們的觀察，如果賬戶整體點擊率比較高，新加入的關(guān)鍵詞質(zhì)量得分就會高一些，會讓我們在推廣初期具備一定的優(yōu)勢。
三、平衡投入產(chǎn)出
平衡投入產(chǎn)出是一個比較復(fù)雜的問題，會涉及到店鋪目前的運營狀態(tài)，我們這里排除店鋪其他因素，只談大的優(yōu)化思路，就是我們剛才所說的“做加減法”
什么時候該做加法？什么時候該做減法？
當(dāng)然能夠有成交轉(zhuǎn)化的就是加法，所以我們需要選出最近七天都有成交的關(guān)鍵詞進(jìn)行出價處理。
ROI不好的虧損詞，當(dāng)然需要我們降低出價，把七天虧損的詞全部找出來，批量降價就行了。
四、設(shè)置關(guān)鍵排名
在直通車推廣中期，一些好的關(guān)鍵詞被發(fā)掘出來，我們需要給他一個相對比較有優(yōu)勢的排名。我不知道大家知不知道一個F理論，人都是習(xí)慣從上往下，從左往右閱讀，所以直通車是有一些視覺焦點位置，但是并不是說，這些位置就一定非常好，只是相對而言。我認(rèn)為最好的，其實還是你自己的產(chǎn)品和周圍產(chǎn)品的一些差異。比如說，你可以把你的排名鎖定在銷量比你低的產(chǎn)品周圍，或者鎖定在同樣?xùn)|西價格比你高的旁邊，這樣就會讓你的產(chǎn)品相對具有優(yōu)勢一些。
小結(jié)
今天就簡單介紹了幾種優(yōu)化思路的實操方法，還有后續(xù)內(nèi)容。講得很簡單，因為直通車本來就是一個簡單的活，只是需要各位花時間、花功夫去琢磨。不建議大家把全部身家性命都壓在直通車上，直通車不是神話，它只是一個為我們帶來流量的小小工具罷了。
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