不開黑車開白車，照樣7天打造爆款！

當(dāng)時為了快速上10分，用刷點擊的方式，人工做權(quán)重，很快提升計劃的權(quán)重，確實能夠達到目的，但是弊端很大：其他數(shù)值跟不上，例如轉(zhuǎn)化、收藏、加購等等，最終造成系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)被關(guān)小黑屋30天。開黑車的目的無非是在店鋪、寶貝沒有基礎(chǔ)的前提下去快速獲得低價流量，這里面利用了算法漏洞，利用刷點擊在操作，確實造成了不公平。當(dāng)然系統(tǒng)給你很多垃圾流量。

不是我不會開白車，而是現(xiàn)在天下黑車大行其道，別人都人工把數(shù)據(jù)做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越你，你不去干，開白車90%的概率是個死掉，因為90%的寶貝不是顧客所要的那種產(chǎn)品，因為憑經(jīng)驗和肉眼去判斷一個產(chǎn)品的好壞經(jīng)常會失誤和滯后。最精確的是測試之后再去干，例如15天、30天，這樣測試以后的數(shù)據(jù)往往很精準(zhǔn)，可是80%的商家又等不及這寶貴的30天時間，經(jīng)常早就悖論。

在2012-2014年的時候干直通車，往往快速暴力開車，很快也能測試出一個，有的土豪干脆不測試了，直接一天燒幾萬，也是3天全部上10分。無線時代是不行了，是真的需要最好的產(chǎn)品匹配給最需要的人，也就是精準(zhǔn)流量。現(xiàn)在如果不看轉(zhuǎn)化，不看ROI去干，敢說土豪有幾輛路虎就會被白白燒掉。

接下來以實際操作的一個案例來說明此事，希望給各位一點啟發(fā)，認(rèn)真去挖掘你的產(chǎn)品，產(chǎn)品好了才敢燒錢。案例如下：

這是截止到昨天的店鋪數(shù)據(jù)，店鋪之前開過黑車沒做起來，被關(guān)小黑屋30天，也錯過雙十一的發(fā)力節(jié)點了，但是是不是就說明這個店接下來的日子沒希望了呢？No！

畢竟離過年放假還有50天的時間，抓住50天的時間，一個店往往就足夠賺夠之前耽誤的錢了。

這個寶貝，通過其他店鋪做返利網(wǎng)超級返滿減活動測試過，價格在39元，轉(zhuǎn)化率能夠達到6-8%，通過做黑搜索測試過，價格在69元，轉(zhuǎn)化率在1.5-2%，成本在32元，

如果下單可以壓價到28元左右。這樣的數(shù)據(jù)測試下來，能夠發(fā)現(xiàn)，我把價格先定價在39元，轉(zhuǎn)化率能夠控制在3-5%，就能夠迅速起一個打爆款，畢竟行業(yè)優(yōu)秀層的平均轉(zhuǎn)化率在3%，如圖所示：

你如果能保持在3-5%的轉(zhuǎn)化率，那肯定處于優(yōu)秀層的最上層，堅持7天，系統(tǒng)會收錄，給你免費流量，堅持14天，必然給你很多免費流量。14天之后，估計銷量過萬件，后面基本上可以停掉直通車，每天仍然保持500-1000件的銷量，如果還想得更多的利潤，可以把價格提價到49元去做，邊打直通車邊自然搜索去賣。這就是整體策略。

因此，從11月26日開始，直通車開始測試，7天之內(nèi)，費用不斷增加，直通車打造爆款有個重要的因素就是成交速度，成交速度如果比同行慢，系統(tǒng)不會給你巨大的免費流量。

11月26日花費及點擊單價如下圖所示：

11月27日花費及點擊單價如下圖所示：

11月28日花費及點擊單價如下圖所示：

11月29日花費及點擊單價如下圖所示：

11月30日花費及點擊單價如下圖所示：

12月1日花費及點擊單價如下圖所示：

12月2日，即今天，截止上午10點10分，花費及點擊單價如下圖所示：

7天之后的流量曲線如圖所示：

此時你再看是不是所有的關(guān)鍵詞無線端都上了10分，如圖所示：

所以，當(dāng)你有好品的時候，神馬3天上10分都不是難事，根本不需要靠刷點擊率去做權(quán)重。

在這7天當(dāng)中，由于不斷在測試和添加關(guān)鍵詞，最終7天之后點擊單價能夠穩(wěn)定在0.8元左右，預(yù)計經(jīng)過優(yōu)化，最多只能再降低1-2毛，此時每天的花費大概在6000-8000元，最多的時候花掉了1.8萬，即12月1日。后面穩(wěn)定在8000元左右，免費UV會不斷增加，預(yù)計營業(yè)額由12月1日的3萬增加到6萬元，翻一倍。后面的數(shù)據(jù)維持30天就能夠保持這個店賺到30-50萬元了。